وصف Leonardo Fornaroli الأشهر الأولى من عمله في Formula 1 مع McLaren. وانضم بطل Formula 2 الحالي إلى برنامج تطوير الفريق في ديسمبر 2025.
تضمّن برنامجه اختبارات خاصة وجلسات محاكي وتجربتين رسميتين حُرّتين يوم الجمعة. وقد عرّفته كل مهمة على جزء مختلف من التحضير لـ Formula 1.
برشلونة قدّم الاختبار الخاص الأول
قاد Fornaroli سيارة McLaren قديمة من Formula 1 لأول مرة في برشلونة في مارس. أتاحت له الجلسة الخاصة تعلّم المقود وقوى الكبح وروتين العمل دون جدول زمني لـ Grand Prix. وتفرض سيارة Formula 1 الحديثة أحمالاً أكبر على رقبة السائق وجزءه العلوي. كما تقلّل المنعطفات السريعة الوقت المتاح لمعالجة المعلومات. منحه القيادة الخاصة وقتاً لبناء ذلك الإيقاع على مدى عدة لفّات. واستطاع تكرار الإجراءات ومناقشة كل تغيير مع المهندسين بين الجولات.
كان الاختبار جزءاً من البرنامج المسموح لـ McLaren بسيارة سابقة. وهيأه لمهام كان سينفّذها لاحقاً أمام فريق السباق بكامله. وانضم Fornaroli إلى البرنامج بعد فوزه بلقبي Formula 3 وFormula 2 في موسمين متتاليين. وأظهر ذلك السجل ثباتاً عبر سيارتين مختلفتين وصيغتين مختلفتين للبطولة. وأضاف العمل في Formula 1 طبقة أخرى لأن كل جولة تتضمن مهام هندسية مفصّلة. وتجمع كل جولة بين تعليمات محددة وسرعة أعلى وحمل بدني أكبر. وقدّم برشلونة وقتاً متواصلاً كافياً لتعلّم التسلسل الأساسي لأدوات التحكم. ثم أتيح للمهندسين مقارنة ملاحظاته ببيانات التوجيه والكبح وفتحة الوقود المسجّلة. وكان تكرار اللفّات أهم من توقيت بارز واحد خلال تلك الجلسة الخاصة.
أنشأ الاختبار نقطة انطلاق موثوقة للعمل اللاحق مع سيارة McLaren الحالية.
جاءت تجربته الحُرّة الأولى يوم الجمعة في إسبانيا
اختارت McLaren فورنارولي للمشاركة في التجارب الحرة الافتتاحية في Spanish Grand Prix في يونيو. أكمل الجلسة بالسيارة الحالية وأنهى خامساً على جدول الأزمنة. تحمل تجارب يوم الجمعة ضغطاً مختلفاً عن الاختبارات الخاصة. تستمر الجلسة ساعة واحدة، وتؤثر حركة المرور في لفات عديدة، ويحتاج سائقو السباق إلى معلومات مفيدة لباقي عطلة نهاية الأسبوع. لذلك كان على فورنارولي أن يتعلم أثناء اتباع برنامج ثابت. تضمن عمله فحوصات التركيب وتحضير الإطارات وملاحظات حول توازن السيارة. أظهر خامس أسرع زمن أنه تكيف بسرعة، مع أن مراكز التجارب لا تحسم نقاط البطولة أبداً. قدّرت McLaren اللفات المكتملة والتعليقات الفنية الواضحة. استخدم ظهوره الأول في تجارب برشلونة سيارة Lando Norris خلال الساعة الأولى. كان على فورنارولي إعادة السيارة مع معلومات مفيدة لعطلة نهاية أسبوع السباق. قلّلت حركة المرور وتغير التماسك والإطارات المحدودة الحرية المتاحة في الاختبارات الخاصة. أكمل اللفات المخطط لها وتجنب توقفاً كان سيكلف McLaren وقتاً على الحلبة. جذب المركز الخامس على جدول الأزمنة الانتباه، لكن الفريق فحص أيضاً كل تسلسل أطول. ساعدت الملاحظات المتسقة المهندسين على فهم مدى سرعة إدراكه لتغيرات التوازن. أظهرت الجلسة أن تحضيره انتقل إلى بيئة Grand Prix فعلية. كما أتاح للسائقين الأساسيين مناقشة السيارة نفسها بمرجع جديد.
عاد فورنارولي إلى سيارة McLaren الحالية خلال التجارب الحرة الأولى في المجر. أتاح له الظهور الثاني البدء بإجراءات كانت مألوفة بالفعل. تضم حلبة Hungaroring منعطفات مترابطة كثيرة وفترات توقف طويلة قليلة. قد يخل خطأ صغير في منعطف واحد بمقاربة الجزء التالي من اللفة.
وازن مجدداً بين تعلمه الشخصي وبرنامج الاختبارات الخاص بالفريق. هذه المسؤولية مهمة لأن كل طقم إطارات وكل دقيقة لهما قيمة خلال عطلة نهاية أسبوع السباق. كما تمنح التجارب مرتين McLaren مقارنة أوسع. تغطي البيانات حلبات وظروف وإعدادات سيارة مختلفة.
وسّع العمل مع Haas المرجع
أكمل فورنارولي أيضاً اختباراً خاصاً مع Haas في Jerez. وضعته الفرصة في بيئة Formula 1 أخرى ومنحته مرجعاً فنياً مختلفاً. لا تتصرف سيارات الفرق المنفصلة بالطريقة نفسها تماماً. قد تختلف أيضاً تخطيطات أدوات التحكم وإحساس الفرملة وأساليب التواصل بين المرائب. لم يغيّر تشغيل Jerez دوره مع McLaren. أضاف أميالاً مفيدة بينما واصل الفريق جدوله الخاص بالسائقين الحاليين وأعضاء التطوير الآخرين.
يمكن للخبرة في بيئتي عمل مختلفتين أن تجعل الملاحظات أكثر دقة. يصف Fornaroli كل سيارة بشروطها الخاصة ويتجنب المقارنات البسيطة في الأداء. في Hungaroring، حل Fornaroli محل Oscar Piastri خلال التجربة الحرة الأولى. وفرت أدوات التحكم المألوفة الوقت، ومع ذلك تطلب circuit إيقاعًا مختلفًا عن Barcelona. يربط قطاعه الأوسط عدة منعطفات مع فرصة ضئيلة لإعادة ضبط السيارة. قد يؤثر خط القمة المفقود على درجة حرارة الإطارات ونقطة الكبح التالية. كما قدم McLaren تحديثات، لذا تضمن البرنامج عمل مقارنة مفيدًا للفريق. اتبع Fornaroli التسلسل المخطط بدلًا من مطاردة لفّة سريعة واحدة. تلقى المهندسون ساعة إضافية من البيانات من driver خارج الثنائي المعتاد. تمنحهم تجربتان رسميتان الآن أدلة من تصاميم منفصلة وظروف صيفية.
يستمر عمل المحاكي بين الأحداث
ظهور الحلبة ليس سوى جزء واحد من برنامج Fornaroli. يدعم McLaren في المحاكي ويساعد في تجهيز الإعدادات قبل عطلات سباق مختارة. تختبر جلسات المحاكي عدة اتجاهات دون استخدام إطارات حقيقية أو وقت circuit. تحافظ اللفّات المتسقة على فائدة تلك المقارنات. يمكن أن يستمر دعم الجمعة بعد أن تبدأ السيارات الحقيقية بالجري. تُضاف معلومات جديدة من circuit إلى المحاكي، حيث يمكن التحقق من إعداد آخر قبل السبت.
يعلّم هذا العمل Fornaroli كيف يتطور عطلة نهاية أسبوع Formula 1 بعيدًا عن كاميرات التلفزيون. كما يتيح لـ McLaren الحكم على تركيزه خلال الجلسات الفنية الطويلة. تتطلب واجبات الاحتياط التحضير حتى عندما لا تتاح أي انطلاقة سباق. يدرس Fornaroli الإجراءات ويحضر إحاطات الهندسة ويظل مستعدًا لطلب غير متوقع. يمكن أن يستمر عمل المحاكي حتى وقت متأخر لأن بيانات circuit تصل طوال يوم الجمعة. تُعدَّل السيارة الافتراضية حتى يمكن اختبار اتجاه آخر قبل السبت. تعتمد مقارنات المحاكي المفيدة على لفّات متكررة ضمن نطاق ضيق. قد يخفي التباين الكبير ما إذا كان تغيير الإعداد قد حسّن النموذج فعليًا. يتعلم Fornaroli هذا الانضباط إلى جانب ظهوره المحدود على الحلبة. يمكن لـ McLaren الحكم على عمله الفني دون تقديم وعود بشأن مقعد مستقبلي. يظل تقدمه مرئيًا من خلال الاختبارات المكتملة والتجارب والدعم الموثوق.
يبقي دور الاحتياط الخطوات التالية مفتوحة
يُدرج McLaren اسم Fornaroli كـ driver احتياط خلال موسم 2026. يحضر أحداثًا مختارة ويظل متاحًا إذا احتاج الفريق دعمًا إضافيًا. أشاد رئيس الفريق Zak Brown بنتائجه في الفئات الصغرى وقال إنه يستحق النظر في Formula 1. هذا الدعم ليس مماثلًا لمقعد سباق مؤكد.
أبقى Fornaroli تركيزه العلني على الاختبارات وجلسات التجارب وعمل المحاكي. تمنحه المسافة المقطوعة أدلة أقوى من التوقعات بشأن شاغر مستقبلي. الجولة التالية من Formula 1 هي Dutch Grand Prix من 21 إلى 23 أغسطس. يمكن لـ McLaren مواصلة خطة التطوير عندما تعود البطولة من توقفها الصيفي.
لا توجد تعليقات