Leonardo Fornaroli a McLarennél végzett Formula 1-es munkája első hónapjait írta le. A regnáló Formula 2-es bajnok 2025 decemberében csatlakozott a csapat fejlesztési programjához.
Programja privát teszteket, szimulátoros etapokat és két hivatalos pénteki szabadedzést foglalt magában. Minden feladat a Formula 1-es felkészülés más-más részét mutatta be.
Barcelona adta az első privát tesztet
Fornaroli először márciusban vezetett egy régebbi McLaren Formula 1-es autót Barcelonában. A privát etap lehetővé tette számára, hogy megismerje a kormánykereket, a fékezőerőket és a munkamenetet egy Grand Prix-időrend nélkül. Egy modern Formula 1-es autó nagyobb terhelést ró a versenyző nyakára és felsőtestére. A gyors kanyarok emellett csökkentik a rendelkezésre álló időt az információk feldolgozására. A privát körözés időt adott Fornarolinak, hogy több körön át felépítse ezt a ritmust. Megismételhette az eljárásokat, és minden változást megbeszélhetett a mérnökökkel a etapok között.
A teszt a McLaren egy korábbi autóval folytatott engedélyezett programjának része volt. Felkészítette őt azokra a feladatokra, amelyek később a teljes versenycsapat előtt következtek. Fornaroli úgy érkezett a programba, hogy egymást követő szezonokban nyerte meg a Formula 3-at és a Formula 2-t. Ez a sorozat két különböző autó és bajnoki forma felett mutatott következetességet. A Formula 1-es munka egy újabb réteget adott hozzá, mert minden etap részletes mérnöki feladatokat tartalmaz. Minden etap meghatározott utasításokat kombinál nagyobb sebességgel és fizikai terheléssel. Barcelona elég megszakítás nélküli időt kínált a vezérlők alapvető sorrendjének elsajátításához. A mérnökök ezután össze tudták vetni a megjegyzéseit a rögzített kormányzási, fékezési és gázadási adatokkal. Az ismételt körök többet számítottak, mint egy kiemelkedő idő ezen a privát etapon.
A teszt megbízható kiindulópontot teremtett a jelenlegi McLarennel folytatott későbbi munkához.
Első pénteki szabadedzése Spanyolországban volt
A McLaren Fornarolit választotta a nyitó szabadedzésre a júniusi Spanyol Grand Prix-n. A gyakorlást az aktuális autóval teljesítette, és az ötödik helyen végzett az időkörön. A pénteki szabadedzés más nyomást jelent, mint a privát tesztelés. Az edzés egy órán át tart, a forgalom sok kört befolyásol, és a versenyzőknek hasznos információra van szükségük a hétvége hátralévő részére. Fornarolinak tehát úgy kellett tanulnia, hogy közben egy rögzített programot követett. A munkája magában foglalta a beépítési ellenőrzéseket, a gumik előkészítését és a visszajelzést az autó egyensúlyáról. Az ötödik legjobb idő megmutatta, hogy gyorsan alkalmazkodott, bár az edzéspozíciók soha nem döntenek a bajnoki pontokról. A McLaren értékelte a megtett köröket és a világos technikai észrevételeket. A barcelonai edzésbemutatója Lando Norris autóját használta a nyitó órában. Fornarolinak hasznos információval kellett visszaadnia az autót a versenyhétvégére. A forgalom, a változó tapadás és a korlátozott gumik csökkentették a privát tesztelésben elérhető szabadságot. Teljesítette a tervezett futást, és elkerülte azt a megszakítást, amely pályaidőbe került volna a McLarennek. Az ötödik hely az időlistán figyelmet keltett, de a csapat minden hosszabb sorozatot is megvizsgált. A következetes visszajelzés segített a mérnököknek megérteni, milyen gyorsan ismerte fel az egyensúly változásait. Az edzés megmutatta, hogy a felkészülése átültethető egy éles Grand Prix környezetbe. Az is lehetővé tette a rendszeres versenyzők számára, hogy ugyanazt az autót egy új referenciával vitassák meg.
Fornaroli visszatért a McLaren aktuális autójába a magyarországi első szabadedzésen. A második szereplés lehetővé tette számára, hogy már ismerős eljárásokkal kezdjen. A Hungaroringen sok összekapcsolódó kanyar és kevés hosszú szünet található. Egy kis hiba az egyik kanyarban megzavarhatja a következő körszakasz megközelítését.
Ismét egyensúlyozott a személyes tanulás és a csapat tesztterve között. Ez a felelősség fontos, mert a versenyhétvégén minden gumiszettnek és minden percnek értéke van. Két szabadedzés szélesebb összehasonlítást is ad a McLarennek. Az adatok különböző pályákat, körülményeket és autóbeállításokat fednek le.
A Haas-szal végzett munka szélesítette a referenciát
Fornaroli a Haasszal is teljesített egy privát tesztet Jerezben. A lehetőség egy másik Formula 1-es környezetbe helyezte, és más technikai referenciát adott neki. A különböző csapatok autói nem viselkednek pontosan ugyanúgy. A vezérlők elrendezése, a fékezés érzete és a kommunikációs módszerek is eltérhetnek a garázsok között. A jerezi futás nem változtatta meg a McLarenben betöltött szerepét. Hasznos kilométereket adott hozzá, miközben a csapat a saját menetrendjét folytatta az aktuális versenyzőkkel és más fejlesztési tagokkal.
A két munkakörnyezetben szerzett tapasztalat pontosabbá teheti a visszajelzést. Fornaroli minden autót a saját jellemzői alapján ír le, és elkerüli az egyszerű teljesítmény-összehasonlításokat. A Hungaroringen Fornaroli az első szabadedzésen helyettesítette Oscar Piastrit. Az ismerős kezelőszervek időt spóroltak, a pálya azonban más ritmust követelt, mint Barcelona. A középső szakasza több kanyart köt össze, kevés lehetőséget adva az autó újrarendezésére. Egy elhibázott csúcspont hatással lehet a gumiabroncs hőmérsékletére és a következő féktávra. A McLaren is frissítéseket hozott, így a program hasznos összehasonlító munkát tartalmazott a csapat számára. Fornaroli a tervezett sorrendet követte, nem pedig egyetlen gyors kör után hajtott. A mérnökök még egy óra adatot kaptak egy, a rendszeres párostól eltérő pilótától. A két hivatalos szabadedzés most különböző vonalvezetésekből és nyári körülmények közötti bizonyítékot ad nekik.
A szimulátoros munka a versenyek között is folytatódik
A pályán való szereplések csak egy részét képezik Fornaroli programjának. A McLaren mellett szimulátorban dolgozik, és segít a beállítások előkészítésében a kiválasztott versenyhétvégék előtt. A szimulátoros gyakorlások több irányt tesztelnek anélkül, hogy fizikai gumiabroncsokat vagy pályaidőt használnának. A következetes körök teszik hasznossá ezeket az összehasonlításokat. A pénteki támogatás akkor is folytatódhat, miután az igazi autók elkezdenek futni. A pályáról érkező új információ bekerül a szimulátorba, ahol szombat előtt egy másik beállítás is ellenőrizhető.
Ez a munka megtanítja Fornarolit arra, hogyan fejlődik egy Formula 1-es hétvége a televíziós kamerákon kívül. A McLaren így a hosszú technikai gyakorlások alatt is felmérheti a koncentrációját. A tartalékos feladatok akkor is felkészülést igényelnek, amikor nem adódik versenyrajt. Fornaroli eljárásokat tanul, mérnöki eligazításokon vesz részt, és készen áll egy váratlan kérésre. A szimulátoros munka későig folytatódhat, mivel a pályaadatok pénteken keresztül folyamatosan érkeznek. A virtuális autót úgy igazítják, hogy szombat előtt egy másik irány is tesztelhető legyen. A hasznos szimulátoros összehasonlítások olyan köröktől függenek, amelyeket szűk tartományban ismételnek meg. Nagy szórás elrejtené, hogy egy beállításmódosítás valóban javította-e a modellt. Fornaroli ezt a fegyelmet a korlátozott pályás szereplései mellett tanulja. A McLaren a jövőbeli ülésről szóló ígéretek nélkül is megítélheti a technikai munkáját. A fejlődése a teljesített teszteken, szabadedzéseken és megbízható támogatáson keresztül válik láthatóvá.
A tartalékos szerep nyitva tartja a következő lépéseket
A McLaren a 2026-os szezonban tartalék pilótaként tartja nyilván Fornarolit. A kiválasztott eseményeken vesz részt, és elérhető marad, ha a csapat további támogatást igényel. A csapatfőnök Zak Brown dicsérte a junioreredményeit, és azt mondta, hogy megérdemli a Formula 1-es lehetőséget. Ez a támogatás nem azonos egy megerősített versenyüléssel.
Fornaroli a nyilvános fókuszát továbbra is a teszteken, a szabadedzéseken és a szimulátoros munkán tartotta. A több megtett kilométer erősebb bizonyítékot ad neki, mint a jövőbeli üresedésről szóló jóslatok. A következő Formula 1-es forduló a Holland Nagydíj augusztus 21-től 23-ig. A McLaren a nyári szünet után folytathatja a fejlesztési tervet, amikor a bajnokság visszatér.
Nincs hozzászólás