McLaren-teamchef Andrea Stella heeft een technische reden uitgelegd achter de wisselvallige vorm van Oscar Piastri in 2026. Piastri verliest kleine hoeveelheden tijd wanneer de grip laag is en de auto frequente correcties vraagt.
Het probleem was zichtbaar in Zandvoort, waar Piastri zesde werd terwijl teamgenoot Lando Norris won. Stella zei dat Piastri sommige aanpassingen nog bewust verwerkt in plaats van ze instinctief te maken.
Weinig grip zorgt ervoor dat Piastri de auto vaker moet corrigeren
Een Formule 1-auto verandert naarmate brandstof verbrandt, banden slijten en wind over het circuit beweegt. Op een oppervlak met weinig grip moet de driver vaak de remdruk, stuurinput en het moment van gasgeven binnen dezelfde bocht aanpassen. Stella gelooft dat Piastri die veranderingen kan maken, maar het proces is nog niet automatisch. Een bewuste correctie kost slechts een fractie van een seconde. Meerdere zulke momenten over een ronde kunnen een zichtbaar gat naar een teamgenoot creëren.
De uitleg wijst niet op één grote rijfout. Het beschrijft een verzameling kleine verliezen. Piastri kan nog steeds sterke rondes rijden, vooral wanneer de auto zich stabiel en voorspelbaar gedraagt.
Zandvoort legde de zwakte op de harde band bloot
Piastri had moeite om zijn tweede set harde banden op de juiste temperatuur te krijgen. De auto bood niet de grip die hij verwachtte, en zijn tempo verbeterde onvoldoende tijdens het laatste deel van de race. Een langzame pit stop plaatste hem ook achter George Russell. Dat verlies van positie dwong Piastri om tijd door te brengen in de verstoorde lucht van een andere auto.
De harde banden kregen daardoor minder kans om hun beste conditie te bereiken.
Norris kreeg met hetzelfde circuit te maken maar vond een effectiever ritme. De vergelijking gaf McLaren gedetailleerde data omdat beide drivers dezelfde basisauto onder dezelfde omstandigheden gebruikten.
| Probleem in Zandvoort | Resultaat voor Piastri |
|---|---|
| Weinig grip van de banden | Hij paste vaak het sturen en gasgeven aan |
| Langere pit stop dan gepland | Hij kwam terug op de baan achter George Russell |
| Tweede set harde banden | De banden boden minder grip dan verwacht |
| Race-uitslag | Eindigde op de zesde plaats |
Piastri heeft twee podiums maar geen overwinning in het huidige seizoen
Piastri heeft in 2026 tweemaal het podium bereikt, maar hij heeft al een jaar geen Grand Prix gewonnen. Die resultaten tonen dat zijn basissnelheid sterk blijft, terwijl de ontbrekende overwinningen de moeilijkheid weerspiegelen om elk onderdeel van een weekend samen te brengen. Kwalificatiepositie, bandenvoorbereiding en raceverkeer kunnen elk de uitkomst veranderen. Een driver kan slechts een tiende van een seconde verliezen op één gebied, maar dat verschil kan een andere auto tussen de twee McLarens op de grid plaatsen.
De opmerkingen van Stella leggen de focus op aanpassing in plaats van vertrouwen. Het team bestudeert hoe Piastri grip leest en hoe technische informatie hem kan helpen de vereiste respons eerder te bereiken.
Stella zegt dat Piastri al verbeterd is in omstandigheden met weinig grip
Monza zal een andere uitdaging vormen met zwaar remmen en minder downforce. De auto zal meer bewegen onder het remmen, maar de lange rechte stukken verminderen het aantal aan elkaar gekoppelde middelsnelle bochten die op Zandvoort te vinden zijn. McLaren zal herhaalde oefenruns gebruiken om te meten hoe snel grip beschikbaar komt. De engineers zullen ook de balans van de auto bij verschillende brandstofniveaus vergelijken.
Stella zei dat Piastri tijdens het seizoen op dit gebied verbeterd is. McLaren gebruikt oefendata en feedback van de driver om die reacties sneller en natuurlijker te maken.
McLaren vergelijkt dezelfde bochten over meerdere sessies
De engineers kunnen stuur-, rem- en gasdata van beide McLaren-auto's vergelijken. Die metingen laten zien waar Piastri een extra correctie maakt. Ze laten ook zien of het verschil optreedt op een nieuwe tyre of na meerdere ronden. De vergelijking geeft het team een nauwkeurig overzicht van het probleem met weinig grip.
Geen reacties