George Russell, Azerbaijan Grand Prix öncesi perşembe günü yapılan antrenmanlarda hem FP1'i hem de FP2'yi lider tamamlayarak haftaya damgasını vurdu. Kimi Antonelli, sabah yaşadığı hidrolik sorununa rağmen toparlanıp ikinci Mercedes ile Russell'ın arkasında yer alırken, Max Verstappen ilk üçü tamamladı.
Russell, Bakü pisti tutuş kazandıkça gelişti
En iyi soft lastik turu olan 1d 43.347s, bir dizi turun ardından geldi ve onu Antonelli'nin 0.552 saniye önüne yerleştirdi. Russell’ın iki seansta da lider olan dereceleri, Mercedes'in hem öğle hem de akşamüstü koşullarında işleyen bir dengeyle başladığını gösteriyor. Yakıt yükleri bilinmiyor, bu yüzden bu tam hakimiyet sıralama için bir garanti değil, güçlü bir Perşembe'nin kanıtı.
Derece verimli bir Mercedes gününü doğruluyor, ancak bilinmeyen yakıt seviyeleri sıralama için doğrudan bir tahmini engelliyor. Leclerc ve Hamilton, FP2'de ilk üçün gerisinde kaldı. Ferrari'nin hâlâ net bir gelişim yolu var çünkü Bakü sıralaması tek bir kararlı tura bağlı, ancak uzun tur istikrarı bu kazanç için feda edilmemeli.
Antonelli, FP1'de kaybettiği kilometreyi geri kazandı
Hidrolik sorun onu sabah dokuz turla sınırlamıştı ve Mercedes aracı daha sonraki seans için onardı. Lindblad'ın castle bölümündeki kazası kırmızı bayrağa neden oldu ve circuit'in ne kadar az pay sunduğunu gösterdi. 8. ve 9. virajlar yakınındaki küçük bir temas, tüm bir tur planını silip takımı gece boyunca aracı onarmaya bırakabilir.
FP2'deki ikincilik takıma bir başka faydalı kurulum referansı verdi ve Bakü çevresinde tekrarlanan turların inşa ettiği güvenin bir kısmını geri getirdi. Antonelli'nin toparlanması ikinci Mercedes referansını sağlıyor. Hidrolik sorun onu FP1'de dokuz turla sınırladı, ancak onarılan araç, Russell'ın yalnızca 0.552 saniye gerisinde bitirmesi için yeterli mesafeyi tamamladı.
Verstappen zor bir sürüş bildirdi
Red Bull sürücüsü, orta lastikli sürüşü sırasında arka aksın yükseldiğinden ve sık sık karşı direksiyon gerektiğinden şikâyet etti. 1d 43.347s'lik yumuşak lastik turu, Russell'ı Verstappen'in sekiz onda birinden fazla öne yerleştirdi. Bu fark bir antrenman simülasyonunu yansıtıyor; yarış yakıtı, pist evrimi ve trafik, grid belirlenmeden önce sıralamayı hâlâ değiştirebilir.
Yumuşak lastiklerle yine de üçüncülüğe ulaştı ve takıma son antrenman için net bir kurulum sorusu bıraktı. Bearman’ın motorunun stop etmesi, yeniden başlangıçtan sonra bir kesinti daha yarattı. Bu nedenle takımlar, hız sonuçlarını birkaç sürücünün ideal zamanlamayı kaybettiği veya pist gelişirken turu bıraktığı bir sekanstan ayırmalı.
Akşam seansı iki kesintiyle bölündü
Arvid Lindblad kale bölümünde duvara çarparak kırmızı bayrağa neden olurken, Ollie Bearman daha sonra bir motor sorunuyla durdu. Cuma'nın son antrenmanı Mercedes için bir onarım misyonu değil, bir teyit seansı hâline geliyor. Russell tutarlılığa odaklanabilirken, Antonelli sıralama turlarından önce geri kazandığı sürüş mesafesini istikrarlı frenleme referanslarına dönüştürmeli.
Bu kesintiler pist gelişirken tur zamanlamasını etkiledi ve her takıma Baku'nun pist süresini ne kadar hızlı silebileceğini hatırlattı. Baku'nun düşük hızlı virajları çekiş ve öngörülebilir dönüş talep ederken, uzun düzlük verimliliği ödüllendiriyor. Mercedes, aynı kurulum avantajının pistin her iki bölümünde de ortaya çıkıp çıkmadığını göstermesi için gece boyunca toplanan verilere ihtiyaç duyuyor.
Cuma, avantajın tekrarlanabilir olup olmadığını belirleyecek
Etkinliğin alışılmadık programı nedeniyle sıralama turlarından önce son bir antrenman için geri dönülüyor. Verstappen, yumuşak lastiklere geçmeden önce orta lastikte dengesiz bir arka aks bildirdi. Red Bull, rahatsız edici ilk turlara sürüş davranışının, lastik hazırlığının veya kurulum yönünün neden olup olmadığını kontrol etmek için son antrenmanı kullanabilir.
Mercedes bunu, Perşembe günkü sıralamayı yerleşmiş bir grid olarak görmek yerine yarış dengesini ve lastik hazırlığını teyit etmek için kullanacak. Perşembe günkü temizlik, Mercedes'e en güçlü başlangıç konumunu veriyor, ancak faydalı sonuç daha dar: her iki araç da çok farklı sabahların ardından FP2'yi önde bitirdi. Sıralama turları, bu toparlanmanın ve hızın daha yüksek baskı altında sürüp sürmediğini test edecek.
Yorum Yok