Η Williams αποκατέστησε το FW18 τριάντα χρόνια μετά τη σεζόν του τίτλου της

Η Williams αποκατέστησε ένα αυθεντικό FW18 τρεις δεκαετίες μετά τη σεζόν του τίτλου. Το σασί τέσσερα επέστρεψε σε κατάσταση λειτουργίας για το Goodwood Festival of Speed. Το αυτοκίνητο είχε περάσει πολλά χρόνια χωρίς χρήση στην πίστα.

Το FW18 κέρδισε και τα δύο πρωταθλήματα της Formula 1 το 1996. Ο Damon Hill κατέκτησε τον τίτλο των οδηγών μπροστά από τον teammate του Jacques Villeneuve. Η Williams πήρε επίσης το πρωτάθλημα κατασκευαστών με κυριαρχικό ρεκόρ.

Το FW18 έθεσε το πρότυπο το 1996

Η Williams ξεκίνησε από την pole σε δώδεκα από τα δεκαέξι Grand Prix. Η ομάδα κέρδισε επίσης δώδεκα αγώνες και συγκέντρωσε είκοσι ένα podium. Αυτά τα νούμερα έκαναν το FW18 το καθοριστικό αυτοκίνητο της σεζόν. Ο Hill κέρδισε το πρωτάθλημα στον τελευταίο αγώνα στην Ιαπωνία. Ο Villeneuve παρέμεινε στη διεκδίκηση στην πρώτη του σεζόν στη Formula 1. Τα αποτελέσματά τους έδωσαν στη Williams μεγάλο σύνολο στο πρωτάθλημα κατασκευαστών.

Ο Patrick Head επέβλεπε το τεχνικό πρόγραμμα, ενώ ο Adrian Newey ηγήθηκε του αεροδυναμικού σχεδιασμού. Η Renault προμήθευσε το αυτοκίνητο με τον επιτυχημένο V10 κινητήρα της. Το πακέτο συνδύαζε ταχύτητα με ισχυρή αξιοπιστία σε διαφορετικές πίστες.

Το σασί τέσσερα είχε τη δική του αγωνιστική ιστορία

Το αποκατεστημένο αυτοκίνητο δεν κατασκευάστηκε ως αντίγραφο για έκθεση. Είναι ένα αυθεντικό σασί FW18 που χρησιμοποιήθηκε στη σεζόν του πρωταθλήματος. Ο Hill το οδήγησε σε τέσσερις νίκες σε Grand Prix. Κάθε σωζόμενο αγωνιστικό αυτοκίνητο έχει ξεχωριστή ιστορία. Τα εξαρτήματα αλλάζουν κατά τις επισκευές και τις μεταγενέστερες επιδείξεις. Η Williams μελέτησε επομένως τα αρχεία πριν ξεκινήσει την αποκατάσταση.

Η ταυτότητα του σασί επηρεάζει επίσης το χρώμα, τα εξαρτήματα και τις μηχανικές λεπτομέρειες. Η ομάδα ήθελε το τελικό αυτοκίνητο να αντικατοπτρίζει την αρχική περίοδο αγώνων του.

Αυτό απαιτούσε περισσότερα από το να βάλουν μπροστά τον παλιό κινητήρα.

Η αποκατάσταση ξεκίνησε με ένα γυμνό σασί

Οι τεχνικοί αφαίρεσαν τα παλιά εξαρτήματα και απογύμνωσαν το αυτοκίνητο μέχρι την κεντρική του δομή. Στη συνέχεια, το σασί βάφτηκε εκ νέου στα σωστά χρώματα. Τα μηχανικά συστήματα επιθεωρήθηκαν πριν από τη συναρμολόγηση. Τα λαστιχένια στεγανωτικά, οι σωλήνες και τα υγρά μπορούν να υποβαθμιστούν κατά την αποθήκευση. Η ασφάλεια εξαρτάται από την αντικατάσταση ακατάλληλων εξαρτημάτων χωρίς αλλαγή της ορατής ταυτότητας. Ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων χρειάζονται επίσης προσεκτικούς ελέγχους.

Η ομάδα χρησιμοποίησε τη γνώση του συνεργείου από το πρόγραμμα κληρονομιάς της. Παλιά σχέδια και πληροφορίες ρύθμισης υποστήριξαν την εργασία. Τα σύγχρονα εργαλεία βοήθησαν στην επιθεώρηση εξαρτημάτων που ήταν δύσκολο να αξιολογηθούν με την όραση.

Το Goodwood προσέφερε μια ελεγχόμενη επιστροφή

Το Festival of Speed χρησιμοποιεί μια σύντομη ανάβαση λόφου αντί για πίστα Grand Prix. Τα ιστορικά αυτοκίνητα τρέχουν μεμονωμένα και με χαμηλότερα συνεχή φορτία. Αυτό το σκηνικό ταιριάζει σε μια πρώτη δημόσια επιστροφή. Οι θεατές μπορούν να δουν και να ακούσουν το αυτοκίνητο χωρίς πλήρες αγωνιστικό πρόγραμμα. Οι μηχανικοί εξακολουθούν να παρακολουθούν θερμοκρασίες, πιέσεις και τα σχόλια του οδηγού. Οποιοδήποτε ασυνήθιστο σήμα μπορεί να τερματίσει πρόωρα μια διαδρομή.

Ο στόχος ήταν μια αξιόπιστη επίδειξη, όχι ένα ρεκόρ γύρου. Η αξία του FW18 προέρχεται από την αρχική του ιστορία. Η προσεκτική λειτουργία διατηρεί το αυτοκίνητο για μεταγενέστερες εκδηλώσεις κληρονομιάς.

Το έργο διατηρεί ένα αυτοκίνητο πρωταθλήματος ενεργό

Οι στατικές εκθέσεις μουσείων προστατεύουν σημαντικά αυτοκίνητα αλλά δεν μπορούν να αναπαράγουν τον ήχο ή την κίνησή τους. Μια λειτουργική αποκατάσταση δίνει μια άλλη οπτική της μηχανικής της Formula 1. Ένα λειτουργικό αγωνιστικό αυτοκίνητο απαιτεί επίσης προσεκτική συνεχή συντήρηση. Η Williams διατηρεί αρκετά ιστορικά αυτοκίνητα μέσω της λειτουργίας κληρονομιάς της. Κάθε έργο χρησιμοποιεί αρχεία από το μακρύ αρχείο της ομάδας. Το FW18 αντιπροσωπεύει μία από τις ισχυρότερες σεζόν σε αυτό το αρχείο.

Έχουν περάσει τριάντα χρόνια από το πρωτάθλημα του Hill.

Το αποκατεστημένο σασί συνδέει τώρα αυτό το αποτέλεσμα με ένα νέο κοινό. Η επιστροφή του βασίστηκε σε τεκμηριωμένα εξαρτήματα, υπομονετική δουλειά στο συνεργείο και ελεγχόμενη χρήση στην πίστα.

Η αρχική σεζόν παρήγαγε και τα δύο πρωταθλήματα

Η Williams κέρδισε δώδεκα από τα δεκαέξι Grand Prix που διεξήχθησαν το 1996. Το FW18 ξεκίνησε επίσης από την pole δώδεκα φορές και έφτασε στο βάθρο σε είκοσι μία περιπτώσεις. Αυτά τα αποτελέσματα έδωσαν τον τίτλο των κατασκευαστών πριν από τον τελευταίο αγώνα.

Ο Damon Hill εξασφάλισε το πρωτάθλημα οδηγών στη Suzuka. Ο Jacques Villeneuve παρέμεινε αντίπαλός του για τον τίτλο μέχρι εκείνον τον ιαπωνικό τελικό. Τα συνδυασμένα αποτελέσματά τους έδωσαν στη Williams μεγάλο προβάδισμα έναντι της Ferrari στη βαθμολογία των κατασκευαστών.

Το σασί τέσσερα επέστρεψε μετά από ένα πλήρες πρόγραμμα συνεργείου

Η αποκατάσταση ξεκίνησε με το μονοθέσιο να έχει περιοριστεί στο γυμνό σασί του. Το αμάξωμα έλαβε τη σωστή βαφή πριν ανακατασκευαστούν τα μηχανικά συστήματα. Στη συνέχεια, οι ειδικοί έλεγξαν κάθε συναρμολόγηση που απαιτούνταν για μια ελεγχόμενη επίδειξη.

Το τέταρτο σασί κέρδισε τέσσερις αγώνες με τον Hill κατά τη σεζόν του πρωταθλήματος. Η εμφάνισή του στο Goodwood συνεπώς αφορούσε ένα αυθεντικό αγωνιστικό μονοθέσιο, όχι ένα μεταγενέστερο αντίγραφο. Το έργο διατήρησε το μονοθέσιο επιστρέφοντάς το σε κατάσταση λειτουργίας.

Το Goodwood επέστρεψε το αποκατεστημένο σασί σε δημόσια πίστα

Williams παρουσίασε το τέταρτο σασί στο Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood μετά την ολοκλήρωση της ανακατασκευής. Ο Karun Chandhok οδήγησε το μονοθέσιο στην ανηφορική διαδρομή. Η διαδρομή έδωσε στους θεατές τον ήχο και την κίνηση του αυθεντικού μονοθεσίου με κινητήρα Renault αντί για μια στατική έκθεση μουσείου.

Το FW18 χρησιμοποιούσε έναν 3.0-λίτρων V10 της Renault και ένα εξατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων της Williams. Ο Adrian Newey ηγήθηκε του σχεδιασμού του με τον Patrick Head ως τεχνικό διευθυντή. Το μονοθέσιο ξεκινούσε κάθε αγώνα της σεζόν του 1996 από τις δύο πρώτες σειρές. Κέρδισε τα τρία τέταρτα των δεκαέξι Grand Prix.