Alpine stiže na pauzu sa šezdeset i jednim bodom nakon snažnog početka

Alpine ulazi u ljetnu pauzu sa šezdeset i jednim bodom iz jedanaest rundi. Pierre Gasly osvojio je četrdeset i dva boda, dok je Franco Colapinto dodao devetnaest. Momčad je šesta nakon što su Racing Bullsi u Mađarskoj pobjegli šest bodova naprijed.

Gaslyjevo treće mjesto u Monaku ostaje Alpineov najbolji rezultat. Colapinto je ostvario najbolje šesto mjesto u karijeri u Kanadi. Ti su rezultati došli tijekom snažnijeg uvodnog razdoblja prije nego što je momčad izgubila korak na nedavnim utrkama.

Alpineovo jedino postolje došlo je u Monaku

Gasly je u Monaku startao deveti i napredovao tijekom utrke na koju su utjecali safety car i crvena zastava. Isprva je dobio dvije vremenske kazne i prošao ciljem sedmi. Alpine je zatražio reviziju nakon vikenda. Revizija je uspjela, a Gasly se pet dana kasnije vratio na treće mjesto. Revidirani rezultat smjestio ga je iza pobjednika Antonellija i Lewisa Hamiltona. Također je vratio petnaest bodova Gaslyju i Alpineu.

Monako je postao Gaslyjevo prvo postolje od 2024. Ostaje Alpineov najveći pojedinačni rezultat ove sezone. Nijedan drugi rezultat nije smjestio ni jednog vozača među prvih pet.

Kanada je oba bolida dovela do bodova

Colapinto je završio šesti u Montrealu i ostvario svoj najbolji rezultat u Formuli 1. Gasly je slijedio na osmom mjestu. Zajednički rezultat učinio je Kanadu jednim od Alpineovih najproduktivnijih vikenda. Alpine je zabilježio četiri utrke na kojima su oba vozača osvojila bodove. Ta je dosljednost podržala peto mjesto tijekom prvih mjeseci. Momčad je često pokazivala snažniji tempo u utrci od svoje pozicije nakon kvalifikacija.

Colapinto je završio ispred Gaslyja u četiri utrke. Gasly vodi u sezonskoj usporedbi sa sedam utrka prema četiri. Usporedba u kvalifikacijama je šira, s Gaslyjem naprijed devet sesija prema dvije.

Nedavni vikendi smanjili su prednost

Nijedan Alpineov vozač nije osvojio bodove u Austriji ni Mađarskoj. Colapinto je skupio jedan bod desetim mjestom u Belgiji, ali je automobil opisao kao prespor. Momčad je očekivala da će Mađarska bolje odgovarati paketu. Gasly je na Hungaroringu završio dvanaesti, dok je Colapinto zauzeo petnaesto mjesto. Racing Bullsi iskoristili su isti vikend da preuzmu vodstvo u poretku. Razlika od šest bodova ostaje mala u usporedbi s bodovima koji su još dostupni.

Pad je uslijedio nakon niza od sedam utrka s bodovima za Gaslyja. Taj je niz završio u Austriji. Kasnije staze donijele su manje bodova nego što je Alpine skupio tijekom proljeća.

Dva Alpineova vozača osvojila su bodove na različitim utrkama

Gasly je četiri puta stigao do posljednje kvalifikacijske sesije. Colapinto se tamo pojavio dva puta. Oba vozača ostvarila su svoje najbolje kvalifikacijske rezultate tijekom prvog dijela kalendara. Gasly je donio većinu bodova i jedino postolje momčadi. Colapintov rezultat u Kanadi pokazuje da i on može zaraditi važne bodove kada bolid dobro funkcionira. Njihov zajednički zbroj gotovo je tri puta veći od Alpine‘ovog ukupnog rezultata iz 2025. Brojke također pokazuju zašto šesto mjesto ostaje neodlučeno. Jedna utrka s oba bolida u bodovima može ukloniti trenutni zaostatak za Racing Bullsima. Još jedan vikend bez bodova može razliku učiniti mnogo većom. Zandvoort započinje drugu polovicu sezone.

Alpine vraća se na Velikoj nagradi Nizozemske 21. kolovoza. Sprint format ostavlja jedan uobičajeni trening prije početka natjecateljskog dijela. Gasly i Colapinto dobivaju jedan sat treninga za procjenu bolida. Zandvoort kombinira nagnute zavoje s nekoliko uskih dionica. Pozicija na stazi je važna, dok vjetar mijenja ponašanje bolida kroz izložene zavoje.

Utrka nudi bodove i u Sprintu i na Velikoj nagradi. Alpine‘ov rekord iz prvog dijela sezone sadrži napredak u odnosu na prošlu sezonu i nedavni gubitak zamaha. Šezdeset jedan bod drži momčad blizu petog mjesta prije nastavka natjecanja.

Alpine je osvajao bodove na nekoliko utrka

Alpine‘ov ukupni zbroj ne ovisi samo o revidiranom postolju u Monaku. Gasly i Colapinto također su osvajali bodove kroz niže bodovne pozicije tijekom prvih jedanaest rundi. Kanada je bila posebno vrijedna jer su oba bolida završila unutar prvih deset. Ti ponovljeni rezultati pomogli su Alpine da ostane blizu srednje skupine čak i nakon dva slabija vikenda. Šezdeset jedan bod već predstavlja poboljšanje u odnosu na prethodnu sezonu. Racing Bullsi trenutno drže šesto mjesto sa šest bodova prednosti, pa obje momčadi ostaju blizu. Kasniji bodovi koriste isti sustav prvenstva. Oba bolida ostaju važna u momčadskom natjecanju. Konstruktori dobivaju bodove od oba nominirana vozača na svakoj Velikoj nagradi. Gaslyjevih četrdeset dva i Colapintovih devetnaest izravno se zbrajaju u Alpine‘ovih šezdeset jedan. Snažan rezultat bilo kojeg bolida mijenja isti momčadski zbroj. Završeci s dvostrukim bodovima stvaraju veće dobitke jer dva vozača doprinose tijekom jednog vikenda, kao što su učinili u Kanadi.

Gasly i Colapinto vraćaju se s istim zajedničkim ciljem: dodavanjem bodova Alpine‘ovom konstruktorskom zbroju. Alpine je osvojio bodove s oba vozača tijekom kanadskog vikenda. Taj dvostruki završetak ostaje najjači zajednički bodovni rezultat momčadi prije stanke. Zaostatak za Racing Bullsima iznosi šest bodova prije nastavka natjecanja. Alpine stoga ostaje blizu sljedeće konstruktorske pozicije nakon jedanaest rundi.