Alpine vstupuje do letnej prestávky so šesťdesiatimi jedným bodom z jedenástich kôl. Pierre Gasly získal štyridsaťdva bodov, zatiaľ čo Franco Colapinto pridal devätnásť. Tím je šiesty po tom, čo Racing Bulls sa v Maďarsku posunuli o šesť bodov dopredu.
Gaslyho tretie miesto v Monaku zostáva Alpine‘s najlepším výsledkom. Colapinto dosiahol kariérne najlepšie šieste miesto v Kanade. Tieto umiestnenia prišli počas silnejšieho úvodného obdobia, než tím na nedávnych pretekoch stratil pôdu.
Alpine‘s jediné pódium prišlo v Monaku
Gasly štartoval v Monaku z deviateho miesta a počas pretekov ovplyvnených safety carom a červenou vlajkou sa posúval dopredu. Najprv dostal dve časové penalizácie a cieľovú líniu prekročil na siedmom mieste. Alpine po víkende požiadal o preskúmanie. Preskúmanie bolo úspešné a Gasly sa o päť dní vrátil na tretie miesto. Upravený výsledok ho zaradil za víťaza Antonelliho a Lewisa Hamiltona. Gaslymu a Alpine to tiež vrátilo pätnásť bodov.
Monako sa stalo Gaslyho prvým pódiom od roku 2024. Stále je to Alpine‘s najväčší samostatný výsledok tejto sezóny. Žiadne iné umiestnenie nezaradilo ani jedného jazdca do najlepšej päťky.
Kanada priniesla obom vozom body
Colapinto finišoval v Montreale šiesty a dosiahol svoj najlepší výsledok vo Formule 1. Gasly nasledoval na ôsmom mieste. Spoločný zisk urobil z Kanady jeden z Alpine‘s najproduktívnejších víkendov. Alpine zaznamenal štyri preteky, v ktorých obaja jazdci získali body. Táto konzistencia podporila piate miesto v prvých mesiacoch. Tím často ukazoval silnejšie pretekárske tempo než svoju pozíciu po kvalifikácii.
Colapinto finišoval pred Gaslym v štyroch pretekoch. Gasly vedie v sezónnom porovnaní v pomere sedem pretekov ku štyrom. Porovnanie v kvalifikácii je výraznejšie, Gasly vedie deväť kôl ku dvom.
Nedávne víkendy znížili náskok
Ani jeden jazdec Alpine nezískal body v Rakúsku ani v Maďarsku. Colapinto získal jeden bod za desiate miesto v Belgicku, ale auto opísal ako príliš pomalé. Tím očakával, že Maďarsko bude balíku vyhovovať viac. Gasly finišoval v Hungaroringu dvanásty, zatiaľ čo Colapinto obsadil pätnáste miesto. Racing Bulls využili ten istý víkend na posun vpred v poradí. Šesťbodová strata zostáva malá v porovnaní s bodmi, ktoré sú ešte k dispozícii.
Pokles nasledoval po sérii siedmich bodovaných kôl Gaslyho. Táto šnúra sa skončila v Rakúsku. Neskoršie okruhy priniesli menej bodov, než Alpine získal počas jari.
Dvaja jazdci Alpine získavali body v rôznych pretekoch
Gasly sa dostal do posledného kola kvalifikácie štyrikrát. Colapinto sa tam objavil dvakrát. Obaja jazdci dosiahli svoje najsilnejšie výsledky v kvalifikácii počas prvej polovice kalendára. Gasly dodal väčšinu bodov a jediné pódium tímu. Colapintov výsledok v Kanade ukazuje, že aj on dokáže získať dôležité body, keď auto funguje dobre. Ich spoločný súčet je takmer trojnásobkom celkového súčtu Alpine‘s z roku 2025. Čísla tiež ukazujú, prečo je šiesta priečka stále neistá. Jedny preteky s oboma vozmi v bodoch môžu zmazať aktuálnu stratu na Racing Bulls. Ďalší víkend bez bodov môže rozdiel ešte zväčšiť. Zandvoort odštartuje druhú polovicu.
Alpine sa vracia na holandskej Grand Prix 21. augusta. Formát šprintu ponecháva jedno bežné tréningové jazdenie pred začiatkom súťažného diania. Gasly a Colapinto dostávajú jednu tréningovú hodinu na posúdenie vozidla. Zandvoort spája klopené zákruty s niekoľkými úzkymi úsekmi. Pozícia na trati je dôležitá, zatiaľ čo vietor mení správanie vozidla v odkrytých zákrutách.
Preteky ponúkajú body za šprint aj Grand Prix. Alpine má v bilancii prvej polovice sezóny zisky oproti minulej sezóne a v poslednom čase stratu tempa. Šesťdesiatjeden bodov drží tím pred obnovením pretekania na dosah piateho miesta.
Alpine bodoval na niekoľkých pretekoch
Celkový počet Alpine nezávisí len od revidovaného monackého pódia. Gasly a Colapinto tiež bodovali v nižších bodovaných pozíciách počas prvých jedenástich kôl. Kanada bola obzvlášť cenná, pretože obe autá skončili v prvej desiatke. Tieto opakované výsledky pomohli Alpine držať sa blízko strednej skupiny aj po dvoch slabších víkendoch. Šesťdesiatjeden bodov už predstavuje zlepšenie oproti predchádzajúcej sezóne. Racing Bulls momentálne držia šieste miesto so šiestimi bodmi, takže oba tímy zostávajú blízko seba. Neskoršie bodové zisky používajú rovnaký šampionátový systém. Obe autá zostávajú dôležité v tímovej súťaži. Konštruktéri dostávajú body od oboch nominovaných jazdcov na každej Grand Prix. Gaslyho štyridsaťdva a Colapintových devätnásť sa priamo spájajú do Alpine šesťdesiatjeden. Silný výsledok ktoréhokoľvek auta mení rovnaký tímový súčet. Dvojbodové umiestnenia vytvárajú väčšie zisky, pretože dvaja jazdci prispievajú počas jedného víkendu, ako to urobili v Kanade.
Gasly a Colapinto sa vracajú s rovnakým spoločným cieľom: pridať body do celkového počtu Alpine v Pohári konštruktérov. Alpine bodoval s oboma jazdcami počas kanadského víkendu. Toto dvojité umiestnenie zostáva najsilnejším kombinovaným bodovým ziskom tímu pred prestávkou. Náskok pred Racing Bulls je šesť bodov pred obnovením pretekania. Alpine preto zostáva blízko ďalšej pozície v Pohári konštruktérov po jedenástich kolách.
Žiadne komentáre