Η Alpine μπαίνει στο καλοκαιρινό διάλειμμα με εξήντα ένα βαθμούς από έντεκα γύρους. Ο Pierre Gasly έχει σκοράρει σαράντα δύο βαθμούς, ενώ ο Franco Colapinto έχει προσθέσει δεκαεννέα. Η ομάδα βρίσκεται έκτη αφού η Racing Bulls πέρασε έξι βαθμούς μπροστά στην Ουγγαρία.
Η τρίτη θέση του Gasly στο Μονακό παραμένει το Alpine‘ καλύτερο αποτέλεσμα. Ο Colapinto πέτυχε την καλύτερη στην καριέρα του έκτη θέση στον Καναδά. Αυτές οι επιδόσεις ήρθαν κατά τη διάρκεια μιας ισχυρότερης αρχικής περιόδου πριν η ομάδα χάσει έδαφος στους πρόσφατους αγώνες.
Το μοναδικό podium της Alpine‘ ήρθε στο Μονακό
Ο Gasly ξεκίνησε ένατος στο Μονακό και κέρδισε θέσεις σε έναν αγώνα που επηρεάστηκε από safety cars και κόκκινη σημαία. Αρχικά δέχθηκε δύο ποινές χρόνου και πέρασε τη γραμμή στην έβδομη θέση. Η Alpine ζήτησε επανεξέταση μετά το weekend. Η επανεξέταση πέτυχε και ο Gasly επέστρεψε στην τρίτη θέση πέντε ημέρες αργότερα. Το αναθεωρημένο αποτέλεσμα τον τοποθέτησε πίσω από τον νικητή Antonelli και τον Lewis Hamilton. Επίσης επέστρεψε δεκαπέντε βαθμούς στον Gasly και στην Alpine.
Το Μονακό έγινε το πρώτο podium του Gasly από το 2024. Παραμένει το μεγαλύτερο μεμονωμένο αποτέλεσμα της Alpine αυτή τη σεζόν. Καμία άλλη τερμάτιση δεν έχει τοποθετήσει κάποιον από τους δύο drivers μέσα στην πρώτη πεντάδα.
Ο Καναδάς έφερε και τα δύο μονοθέσια στους βαθμούς
Ο Colapinto τερμάτισε έκτος στο Μόντρεαλ και σημείωσε το καλύτερο αποτέλεσμα της Formula 1 carrera του. Ο Gasly ακολούθησε στην όγδοη θέση. Το συνολικό σκορ έκανε τον Καναδά ένα από τα πιο παραγωγικά weekends της Alpine. Η Alpine έχει καταγράψει τέσσερις αγώνες όπου και οι δύο drivers σκόραραν βαθμούς. Αυτή η σταθερότητα υποστήριξε την πέμπτη θέση κατά τη διάρκεια των πρώτων μηνών. Η ομάδα συχνά έδειχνε ισχυρότερο ρυθμό αγώνα από τη θέση της μετά τις κατατακτήριες.
Ο Colapinto έχει τερματίσει μπροστά από τον Gasly σε τέσσερις αγώνες. Ο Gasly προηγείται στη σύγκριση της σεζόν με επτά αγώνες έναντι τεσσάρων. Η σύγκριση στις κατατακτήριες είναι μεγαλύτερη, με τον Gasly μπροστά με εννέα sessions έναντι δύο.
Τα πρόσφατα weekends μείωσαν το πλεονέκτημα
Κανένας από τους drivers της Alpine δεν σκόραρε στην Αυστρία ή στην Ουγγαρία. Ο Colapinto συγκέντρωσε έναν βαθμό με τη δέκατη θέση στο Βέλγιο, αλλά περιέγραψε το μονοθέσιο ως πολύ αργό. Η ομάδα περίμενε ότι η Ουγγαρία θα ταίριαζε καλύτερα στο πακέτο. Ο Gasly τερμάτισε δωδέκατος στο Hungaroring, ενώ ο Colapinto πήρε τη δέκατη πέμπτη θέση. Η Racing Bulls εκμεταλλεύτηκε το ίδιο weekend για να περάσει μπροστά στη βαθμολογία. Η διαφορά των έξι βαθμών παραμένει μικρή σε σύγκριση με τους βαθμούς που είναι ακόμα διαθέσιμοι.
Η πτώση ακολούθησε μια σειρά επτά αγώνων με βαθμούς για τον Gasly. Αυτό το σερί έληξε στην Αυστρία. Τα μεταγενέστερα circuit απέφεραν λιγότερους βαθμούς από όσους συγκέντρωσε η Alpine την άνοιξη.
Οι δύο drivers της Alpine κέρδισαν βαθμούς σε διαφορετικούς αγώνες
Ο Gasly έχει φτάσει στην τελική φάση των κατατακτηρίων τέσσερις φορές. Ο Colapinto έχει εμφανιστεί εκεί δύο φορές. Και οι δύο drivers σημείωσαν τα καλύτερα αποτελέσματά τους στις κατατακτήριες κατά το πρώτο μισό του ημερολογίου. Ο Gasly έχει προσφέρει τους περισσότερους βαθμούς και το μοναδικό podium της ομάδας. Το αποτέλεσμα του Colapinto στον Καναδά δείχνει ότι μπορεί επίσης να κερδίσει σημαντικούς βαθμούς όταν το μονοθέσιο αποδίδει καλά. Το συνολικό άθροισμά τους είναι σχεδόν τριπλάσιο από το συνολικό σύνολο της Alpine για ολόκληρο το 2025. Οι αριθμοί δείχνουν επίσης γιατί η έκτη θέση παραμένει αμφίρροπη. Ένας αγώνας με και τα δύο μονοθέσια στους βαθμούς μπορεί να εξαλείψει το τρέχον χάσμα από τη Racing Bulls. Ένα ακόμη weekend χωρίς βαθμούς μπορεί να κάνει τη διαφορά πολύ μεγαλύτερη. Το Zandvoort ξεκινά το δεύτερο μισό.
Alpine επιστρέφει στο Ολλανδικό Grand Prix στις 21 Αυγούστου. Η μορφή Sprint αφήνει μία κανονική περίοδο δοκιμών πριν αρχίσει ο ανταγωνιστικός αγώνας. Οι Gasly και Colapinto έχουν μία ώρα δοκιμών για να αξιολογήσουν το μονοθέσιο. Το Zandvoort συνδυάζει κεκλιμένες στροφές με αρκετά στενά τμήματα. Η θέση στην πίστα είναι σημαντική, ενώ ο άνεμος αλλάζει τη συμπεριφορά του μονοθεσίου στις εκτεθειμένες στροφές.
Ο αγώνας προσφέρει βαθμούς τόσο στο Sprint όσο και στο Grand Prix. Το ρεκόρ του πρώτου μισού για την Alpine περιλαμβάνει κέρδη σε σχέση με την περσινή σεζόν και πρόσφατη απώλεια δυναμικής. Οι εξήντα ένα βαθμοί κρατούν την ομάδα κοντά στην πέμπτη θέση πριν συνεχιστεί η αγωνιστική δράση.
Η Alpine σκόραρε βαθμούς σε αρκετούς αγώνες
Το σύνολο της Alpine δεν εξαρτάται μόνο από το αναθεωρημένο βάθρο στο Monaco. Οι Gasly και Colapinto σκόραραν επίσης μέσω χαμηλότερων θέσεων βαθμών στους πρώτους έντεκα γύρους. Ο Καναδάς ήταν ιδιαίτερα πολύτιμος επειδή και τα δύο μονοθέσια τερμάτισαν μέσα στην πρώτη δεκάδα. Αυτά τα επαναλαμβανόμενα αποτελέσματα βοήθησαν την Alpine να μείνει κοντά στη μεσαία ομάδα ακόμη και μετά από δύο πιο αδύναμα σαββατοκύριακα. Οι εξήντα ένα βαθμοί αντιπροσωπεύουν ήδη βελτίωση σε σχέση με την προηγούμενη σεζόν. Η Racing Bulls κατέχει αυτή τη στιγμή την έκτη θέση με έξι βαθμούς διαφορά, οπότε και οι δύο ομάδες παραμένουν κοντά. Οι μεταγενέστεροι βαθμοί χρησιμοποιούν το ίδιο σύστημα πρωταθλήματος. Και τα δύο μονοθέσια παραμένουν σημαντικά στη μάχη των κατασκευαστών. Οι κατασκευαστές λαμβάνουν βαθμούς από τους δύο δηλωμένους οδηγούς σε κάθε Grand Prix. Οι σαράντα δύο του Gasly και οι δεκαεννέα του Colapinto συνδυάζονται άμεσα στους εξήντα ένα της Alpine. Ένα δυνατό αποτέλεσμα από οποιοδήποτε μονοθέσιο αλλάζει το ίδιο σύνολο της ομάδας. Οι τερματισμοί με διπλούς βαθμούς δημιουργούν μεγαλύτερα κέρδη επειδή δύο οδηγοί συνεισφέρουν σε ένα σαββατοκύριακο, όπως έκαναν στον Καναδά.
Οι Gasly και Colapinto επιστρέφουν με τον ίδιο κοινό στόχο: να προσθέσουν βαθμούς στο σύνολο των κατασκευαστών της Alpine. Η Alpine σκόραρε με τους δύο οδηγούς στο καναδικό σαββατοκύριακο. Αυτός ο διπλός τερματισμός παραμένει η ισχυρότερη συνδυασμένη συγκομιδή βαθμών της ομάδας πριν το διάλειμμα. Η διαφορά από τη Racing Bulls είναι έξι βαθμοί πριν συνεχιστεί η αγωνιστική δράση. Η Alpine επομένως παραμένει κοντά στην επόμενη θέση των κατασκευαστών μετά από έντεκα γύρους.
Δεν υπάρχουν σχόλια