Alpine уходит на летний перерыв с шестьюдесятью одним очком после одиннадцати этапов. Pierre Gasly набрал сорок два очка, а Franco Colapinto добавил девятнадцать. Команда занимает шестое место после того, как Racing Bulls в Венгрии вырвались на шесть очков вперед.
Третье место Gasly в Монако остаётся Alpine‘s лучшим результатом. Colapinto добился лучшего в карьере шестого места в Канаде. Эти финиши пришлись на более сильный стартовый период, прежде чем команда потеряла позиции на недавних гонках.
Alpine‘s единственный подиум пришёлся на Монако
Gasly стартовал девятым в Монако и продвинулся вперёд в гонке, на которую повлияли машины безопасности и красный флаг. Сначала он получил два штрафа по времени и пересёк финишную черту седьмым. После уик-энда Alpine запросила пересмотр. Пересмотр удался, и пять дней спустя Gasly вернулся на третье место. Исправленный результат поставил его позади победителя Antonelli и Lewis Hamilton. Он также вернул пятнадцать очков Gasly и Alpine.
Монако стал для Gasly первым подиумом с 2024 года. Это остаётся Alpine‘s крупнейшим единичным результатом в этом сезоне. Никакой другой финиш не помещал ни одного из гонщиков в первую пятёрку.
Канада принесла обеим машинам очки
Colapinto финишировал шестым в Монреале и добился лучшего результата в Формуле 1. Gasly стал восьмым. Совокупный результат сделал Канаду одним из самых успешных уик-эндов Alpine‘s. Alpine провела четыре гонки, где оба гонщика набирали очки. Эта стабильность обеспечила пятое место в первые месяцы. Команда часто показывала более сильный гоночный темп, чем её позиция после квалификации.
Colapinto финишировал впереди Gasly в четырех гонках. Gasly лидирует в сезонном сравнении со счетом семь гонок против четырех. В квалификационном сравнении разрыв шире: Gasly впереди с девятью сессиями против двух.
Последние уик-энды сократили преимущество
Ни один из гонщиков Alpine не набрал очков в Австрии и Венгрии. Colapinto добыл одно очко с десятым местом в Бельгии, но он охарактеризовал машину как слишком медленную. Команда ожидала, что Венгрия лучше подойдёт пакету. Gasly финишировал двенадцатым на Хунгароринге, а Colapinto стал пятнадцатым. Racing Bulls использовали тот же уик-энд, чтобы выйти вперёд в зачёте. Разрыв в шесть очков остаётся небольшим по сравнению с ещё доступными очками.
Спад последовал за серией из семи очковых этапов для Gasly. Эта серия прервалась в Австрии. На последующих трассах было набрано меньше очков, чем Alpine собрала весной.
Два гонщика Alpine заработали очки на разных гонках
Gasly четыре раза выходил в финальную сессию квалификации. Colapinto появлялся там дважды. Оба гонщика показали свои лучшие результаты в квалификации в первой половине календаря. Gasly принёс большую часть очков и единственный подиум команды. Результат Colapinto в Канаде показывает, что он тоже может зарабатывать важные очки, когда машина выступает хорошо. Их суммарный итог почти втрое превышает весь результат Alpine‘s за 2025 год. Цифры также объясняют, почему шестое место остаётся нерешённым. Одна гонка, где обе машины финишируют в очках, может устранить текущий разрыв с Racing Bulls. Ещё один уик-энд без очков может сделать разницу гораздо больше. Зандворт начинает вторую половину сезона.
Alpine возвращается на Гран-при Нидерландов 21 августа. Формат спринта оставляет лишь одну обычную тренировку перед началом соревновательных заездов. Gasly и Colapinto получают один час практики, чтобы оценить машину. Зандворт сочетает виражи с наклоном и несколько узких участков. Позиция на трассе важна, а ветер меняет поведение машины на открытых поворотах.
Гонка приносит очки как в спринте, так и в Гран-при. В первой половине сезона Alpine‘s запись содержит улучшения по сравнению с прошлым сезоном и недавнюю потерю темпа. Шестьдесят одно очко удерживает команду рядом с пятым местом перед возобновлением гонок.
Alpine набирала очки на нескольких гонках
Итог Alpine‘s не зависит только от пересмотренного подиума в Монако. Gasly и Colapinto также набирали очки через более низкие позиции в первых одиннадцати этапах. Канада была особенно ценной, потому что обе машины финишировали в первой десятке. Эти повторяющиеся результаты помогли Alpine оставаться рядом со средней группой даже после двух слабых уик-эндов. Шестьдесят одно очко уже представляют собой улучшение по сравнению с предыдущей кампанией. Racing Bulls в настоящее время занимают шестое место с преимуществом в шесть очков, так что обе команды остаются близко. Последующие результаты используют ту же систему чемпионата. Обе машины остаются важными в командном зачёте. Конструкторы получают очки от обоих nominated гонщиков на каждом Гран-при. Сорок два очка Gasly и девятнадцать Colapinto напрямую складываются в шестьдесят одно очко Alpine‘s. Сильный результат любой из машин меняет один и тот же командный итог. Финиши с двойными очками создают больший прирост, потому что два гонщика вносят вклад за один уик-энд, как это было в Канаде.
Gasly и Colapinto возвращаются с одной общей целью: принести очки в копилку Alpine в Кубке конструкторов. Alpine набрала очки обоими болидами в канадский уик-энд. Этот двойной финиш остаётся лучшим суммарным результатом команды перед перерывом. Отставание от Racing Bulls составляет шесть очков перед возобновлением гонок. Таким образом, Alpine после одиннадцати этапов остаётся рядом со следующей позицией в зачёте конструкторов.
Комментариев нет