Az Alpine hatvanegy ponttal vonul nyári szünetre tizenegy forduló után. Pierre Gasly negyvenkét pontot szerzett, míg Franco Colapinto tizenkilencet adott hozzá. A csapat hatodik, miután a Racing Bulls hat ponttal előrébb került Magyarországon.
Gasly monacói harmadik helye továbbra is az Alpine legjobb eredménye. Colapinto Kanadában érte el pályafutása legjobb eredményét, egy hatodik helyet. Ezek a helyezések egy erősebb nyitószakaszban születtek, mielőtt a csapat a legutóbbi versenyeken veszített a lendületéből.
Alpine‘s egyetlen dobogós helyezése Monacóban született
Gasly kilencedikként rajtolt Monacóban, és előre haladt egy biztonsági autók és piros zászló által befolyásolt versenyen. Kezdetben két időbüntetést kapott, és hetedikként ért célba. Alpine felülvizsgálatot kért a hétvége után. A felülvizsgálat sikeres volt, és Gasly öt nappal később visszakerült a harmadik helyre. A módosított eredmény Antonelli és Lewis Hamilton mögé helyezte. Ez tizenöt pontot is visszaadott Gasly-nak és Alpine-nak.
Monaco lett Gasly első dobogója 2024 óta. Ez marad Alpine‘s legnagyobb egyedi eredménye ebben a szezonban. Egyetlen más helyezés sem tette egyik versenyzőt sem az első öt közé.
Kanada mindkét autót pontszerző helyre hozta
Colapinto hatodikként végzett Montrealban, és elérte legjobb Formula 1-es eredményét. Gasly nyolcadikként következett. Az együttes pontszám Kanadát tette Alpine‘s egyik legtermékenyebb hétvégéjévé. Alpine négy olyan versenyt regisztrált, ahol mindkét versenyző pontot szerzett. Ez a következetesség támogatta az ötödik helyet a korai hónapokban. A csapat gyakran erősebb versenytempót mutatott, mint a kvalifikáció utáni pozíciója.
Colapinto négy versenyen végzett Gasly előtt. Gasly vezeti a szezon összehasonlítását hét versennyel négy ellen. A kvalifikációs összehasonlítás nagyobb, Gasly kilenc munkamenettel vezet kettő ellen.
A közelmúlt hétvégéi csökkentették az előnyt
Egyik Alpine versenyző sem szerzett pontot Ausztriában vagy Magyarországon. Colapinto egy pontot gyűjtött a tizedik hellyel Belgiumban, de túl lassúnak írta le az autót. A csapat jobban illeszkedő csomagot várt Magyarországra. Gasly tizenkettedikként végzett a Hungaroringen, míg Colapinto tizenötödikként. A Racing Bulls ugyanezt a hétvégét használta fel, hogy előrébb kerüljön a tabellán. A hatpontos különbség kicsi marad a még elérhető pontokhoz képest.
A hanyatlás Gasly hét pontszerző fordulóból álló sorozata után következett. Ez a sorozat Ausztriában ért véget. A későbbi pályák kevesebb pontot hoztak, mint amennyit Alpine tavasszal gyűjtött.
A két Alpine versenyző különböző versenyeken szerzett pontot
Gasly négy alkalommal jutott be az időmérő utolsó szakaszába. Colapinto kétszer szerepelt ott. Mindkét versenyző a naptár első felében érte el legerősebb időmérős eredményét. Gasly szerezte a pontok többségét és a csapat egyetlen dobogós helyezését. Colapinto kanadai eredménye megmutatja, hogy ő is tud fontos pontokat szerezni, amikor az autó jól teljesít. Együttes összegük csaknem háromszorosa az Alpine teljes 2025-ös összeredményének. A számok azt is megmutatják, miért marad nyitott a hatodik hely. Egy verseny, ahol mindkét autó pontot szerez, eltüntetheti a jelenlegi hátrányt a Racing Bulls mögött. Egy újabb pont nélküli hétvége sokkal nagyobbá teheti a különbséget. Zandvoort indítja a második félévet.
Alpine a Holland Nagydíjon tér vissza augusztus 21-én. A Sprint formátum egyetlen normál szabadedzést hagy a versenyzés kezdete előtt. Gasly és Colapinto egy gyakorlati órát kap, hogy felmérje az autót. Zandvoort döntött kanyarokat kombinál több szűk szakasszal. A pályapozíció fontos, míg a szél megváltoztatja az autó viselkedését a kitett kanyarokban.
A verseny mind a Sprinten, mind a Nagydíjon pontokat kínál. Az Alpine első félévi mérlege fejlődést mutat a múlt szezonhoz képest, valamint a lendület nemrég elvesztését. Hatvanegy pont tartja a csapatot közel az ötödik helyhez a versenyzés folytatása előtt.
Az Alpine több versenyen szerzett pontot
Az Alpine összeredménye nem csak a felülvizsgált monacói dobogótól függ. Gasly és Colapinto az első tizenegy fordulóban alacsonyabb pontszerző helyeken is szerzett pontokat. Kanada különösen értékes volt, mert mindkét autó a legjobb tízben végzett. Ezek az ismétlődő eredmények segítettek az Alpine-nak közel maradni a középcsoporthoz két gyengébb hétvége után is. A hatvanegy pont már most fejlődést jelent az előző szezonhoz képest. A Racing Bulls jelenleg hat ponttal tartja a hatodik helyet, így mindkét csapat közel van. A későbbi pontszámok ugyanazt a bajnoki rendszert használják. Mindkét autó fontos marad a csapatversenyben. A konstruktőrök minden Nagydíjon mindkét nevezett versenyzőjüktől kapnak pontokat. Gasly negyvenkettő és Colapinto tizenkilenc pontja közvetlenül az Alpine hatvanegy pontjává áll össze. Bármelyik autó erős eredménye ugyanazt a csapatösszeredményt változtatja meg. A dupla pontszerző helyezések nagyobb nyereséget hoznak, mert két versenyző járul hozzá egy hétvégén, ahogy Kanadában is tették.
Gasly és Colapinto ugyanazzal a közös céllal tér vissza: pontokat szerezni az Alpine konstruktőri összeredményéhez. Az Alpine mindkét versenyzővel pontot szerzett a kanadai hétvégén. Ez a dupla célba érkezés marad a csapat legerősebb együttes pontszerzése a szünet előtt. A hátrány a Racing Bulls mögött hat pont a versenyzés folytatása előtt. Az Alpine ezért tizenegy forduló után is közel marad a következő konstruktőri pozícióhoz.
Nincs hozzászólás