A Cadillac pont nélkül hagyta el a Holland Nagydíjat, de mindkét versenyző fejlődést fedezett fel az autó versenytempójában. Sergio Perez tizenötödikként végzett, miután időt veszített a forgalomban. Valtteri Bottas nem fejezte be a versenyt hidraulikai hiba miatt.
Az eredmény folytatta a Cadillac várakozását az első Formula 1-es pontjaira. A csapat így is hasznos bizonyítékot talált arra, hogy az autó közelebb maradhat az alsó pontszerző helyekért küzdő autókhoz, amikor nincs közvetlenül előtte rivális.
Perez több sebességet talált, amikor nem volt közvetlenül előtte autó
Perez a verseny nagy részét más autók mögött töltötte. A piszkos levegő csökkentette az első tengely tapadását, és megnehezítette annak a tempónak a kihasználását, amelyet a Cadillac a tiszta körökben mutatott. A mexikói versenyző úgy vélte, az autó versenyképesebb volt, mint amire a tizenötödik hely utalt. Azt mondta, a pontszerző helyekért küzdő autókhoz mért fennmaradó hátrány fél és egy másodperc között van. Ez a hátrány kisebb, mint amit több korábbi versenyen láttak. A Cadillac összehasonlítja a zandvoorti adatokat a korábbi versenyadatokkal.
Pereznek a gumihőmérsékletet is kezelnie kellett, miközben riválisait követte. A túl közeli nyomulás túlmelegíthette az első gumikat, míg a leszakadás megszüntette volna az támadás minden esélyét. A szűk üzemi ablak korlátozta a reális előzési kísérletek számát.
Hidraulikai hiba vetett véget Bottas versenyének
Bottas nem tudta befejezni a versenyt, mert egy hidraulikai probléma megállásra kényszerítette. Ez volt a hatodik be nem fejezett versenye tizenkét Nagydíjból. Ezek a kiesések csökkentették a versenyben megtett távját, és elvették a lehetséges célbaérési alkalmakat.
A hidraulikus rendszerek több fontos funkciót támogatnak egy Formula 1-es autóban. Egy hiba befolyásolhatja a váltást, a kormányzást segítő rendszert vagy más vezérléseket, így a folytatás további károkat okozhat. A Cadillac úgy döntött, befejezi a futamot, amint a probléma világossá vált.
A csapat a Monza előtt megvizsgálja a meghibásodott alkatrészeket. A megbízhatósági munka különösen fontos egy új csapat számára, mert minden befejezett verseny adatot szolgáltat. A kimaradt körök csökkentik a beállítási döntések és a gumiabroncs-viselkedés összehasonlítására rendelkezésre álló időt is.
A Cadillac versenytempója jobb volt a végső helyezéseinél
A Cadillac mérnökei szétválasztják a valódi tempót az eredménytől. Perez tiszta levegőben futott körei hasznos előrelépést sejtettek, de az autó nem tudta ezt a sebességet pozícióra váltani. Bottasnak nem volt esélye ugyanerre az összehasonlításra. Az időmérő továbbra is a probléma középpontjában áll. A távolabbi rajt csökkentené a zavart levegőben töltött időt, és több stratégiát nyitna meg. Egy körön elért csekély nyereség így nagyobb hatással lehet vasárnap, mint hosszú etap alatt ugyanaz a nyereség.
A kerékcsere időzítése is könnyebbé válik, amikor az autó nem ragad be egy csoportba. A csapat választhat korábbi vagy későbbi kiállást anélkül, hogy azonnal ugyanazon riválisok mögé térne vissza.
Zandvoort kevés ilyen lehetőséget kínált.
| Formula–1-es versenyző | Holland Nagydíj eredménye | Fő probléma |
|---|---|---|
| Sergio Perez | A 15. helyen végzett | Az előtte lévő autók megakadályozták, hogy kihasználja teljes sebességét |
| Valtteri Bottas | Nem fejezte be a versenyt | A hidraulikarendszer meghibásodása miatt állt ki |
Monza alacsony leszorítóerejű pályán teszteli majd a Cadillacet
Az Olasz Nagydíj kevésbé helyezi előtérbe a Hollandiában látott hosszú, döntött kanyarokat. Az egyenesbeli sebesség, a fékezés stabilitása és az alacsony légellenállású hatékonyság válik fontosabbá. A pálya váltása megmutatja, hogy a Cadillac fejlődése alkalmazható-e különböző vonalvezetéseken. Egy erősebb időmérős eredmény kevesebb forgalmat jelentene Pereznek. Egy teljes hétvége Bottas számára a versenyadatok második készletét adná a csapatnak.
A Cadillac még nem szerzett pontot. A csapat Monzát arra használja, hogy az egyenesbeli sebességet, a fékezés stabilitását és a megbízhatóságot összevesse a Zandvoortban gyűjtött adatokkal.
Nincs hozzászólás