Cadillac verliet de Dutch Grand Prix zonder punten, maar beide drivers zagen vooruitgang in de racedean van de auto. Sergio Perez eindigde als vijftiende na tijdverlies in het verkeer. Valtteri Bottas finishte niet door een hydraulische storing.
Het resultaat verlengde het wachten van Cadillac op zijn eerste Formule 1-punten. Het team vond toch bruikbaar bewijs dat de auto dichter bij de auto's die strijden om de lagere puntenposities kon blijven wanneer er geen rivaal direct voor zat.
Perez vond meer snelheid wanneer er geen auto direct voor zat
Perez zat een groot deel van de race achter andere auto's. Vuile lucht verminderde de voorste grip en maakte het moeilijker om de pace te gebruiken die Cadillac tijdens vrije rondes had gezien. De Mexicaanse driver geloofde dat de auto competitiever was dan de vijftiende plaats deed vermoeden. Hij zei dat de resterende kloof naar de auto's die om punten streden tussen een halve seconde en een seconde lag. Die kloof is kleiner dan het tekort dat in verschillende eerdere races te zien was. Cadillac zal de gegevens van Zandvoort vergelijken met zijn eerdere racedata.
Perez moest ook de bandentemperaturen beheren terwijl hij rivalen volgde. Te dichtbij pushen kon de voorbanden oververhitten, terwijl terugvallen elke kans om aan te vallen zou wegnemen. Het smalle werkingsvenster beperkte het aantal realistische inhaalpogingen.
Een hydraulische storing beëindigde de race van Bottas
Bottas kon de race niet uitrijden omdat een hydraulisch probleem hem tot stoppen dwong. Het was zijn zesde niet-uitgereden race in twaalf Grands Prix. Die uitvallen verminderden zijn racedean en namen mogelijke finishkansen weg.

Hydraulische systemen ondersteunen verschillende belangrijke functies in een Formule 1-auto. Een storing kan het schakelen, de stuurbekrachtiging of andere bediening beïnvloeden, dus doorgaan kan verdere schade riskeren. Cadillac koos ervoor om de run te beëindigen zodra het probleem duidelijk werd.
Het team zal de defecte onderdelen vóór Monza inspecteren. Betrouwbaarheidswerk is extra belangrijk voor een nieuwe operatie omdat elke uitgereden race data oplevert. Het missen van ronden vermindert ook de tijd die beschikbaar is om setupkeuzes en bandengedrag te vergelijken.
De racedean van Cadillac was beter dan zijn eindposities
De engineers van Cadillac zullen de onderliggende snelheid scheiden van het resultaat. De rondes van Perez in schone lucht suggereerden een nuttige stap, maar de auto kon die snelheid niet omzetten in trackpositie. Bottas had geen kans om dezelfde vergelijking te maken. Kwalificatie blijft centraal staan in het probleem. Verder vooraan starten zou de tijd in verstoorde lucht verminderen en meer strategiekeuzes openen. Een kleine winst over één ronde kan daarom een groter effect hebben op zondag dan dezelfde winst tijdens een long run.
Pit-timing wordt ook makkelijker wanneer een auto niet vastzit in een groep. Het team kan een eerdere of latere stop kiezen zonder direct achter dezelfde rivalen terug te keren.

Zandvoort bood weinig zulke openingen.
| Formule 1-driver | Resultaat Dutch Grand Prix | Hoofdprobleem |
|---|---|---|
| Sergio Perez | Eindigde op de 15e plaats | Auto's voor hem verhinderden hem zijn volledige snelheid te gebruiken |
| Valtteri Bottas | Haalde de finish niet | Hij stopte omdat het hydraulische systeem uitviel |
Monza zal Cadillac testen op een circuit met weinig downforce
De Italiaanse Grand Prix zal minder nadruk leggen op de lange, verkante bochten die in Nederland te zien waren. Rechtlijnige snelheid, remstabiliteit en efficiëntie met weinig luchtweerstand worden belangrijker. De circuitwissel zal laten zien of de verbetering van Cadillac op verschillende lay-outs van toepassing is. Een sterker kwalificatieresultaat zou Perez minder verkeer opleveren. Een volledig weekend voor Bottas zou het team een tweede set racedata opleveren.
Cadillac heeft zijn eerste punt nog niet gescoord. Het team zal Monza gebruiken om rechtlijnige snelheid, remstabiliteit en betrouwbaarheid te vergelijken met de gegevens die in Zandvoort zijn verzameld.
Geen reacties