Cadillac ha lasciato il Dutch Grand Prix senza un punto, ma entrambi i piloti hanno individuato progressi nel passo gara della vettura. Sergio Perez ha concluso quindicesimo dopo aver perso tempo nel traffico. Valtteri Bottas non ha terminato a causa di un guasto idraulico.
Il risultato ha prolungato l'attesa di Cadillac per i suoi primi punti in Formula 1. Il team ha comunque trovato prove utili che la vettura poteva restare più vicina alle monoposto che competono per le posizioni più basse della zona punti quando nessun rivale era direttamente davanti.
Perez ha trovato più velocità quando nessuna vettura era direttamente davanti
Perez ha passato gran parte della gara dietro altre vetture. L'aria sporca ha ridotto il grip all'anteriore e ha reso più difficile sfruttare il passo che Cadillac aveva visto nei giri puliti. Il pilota messicano riteneva che la vettura fosse più competitiva di quanto suggerisse il quindicesimo posto. Ha detto che il divario rimanente rispetto alle vetture che competono per i punti era tra mezzo secondo e un secondo. Quel divario è più piccolo del deficit visto in diverse gare precedenti. Cadillac confronterà i dati di Zandvoort con quelli delle gare precedenti.
Perez ha anche dovuto gestire le temperature delle gomme mentre seguiva i rivali. Spingere troppo da vicino poteva surriscaldare le gomme anteriori, mentre restare indietro avrebbe eliminato ogni possibilità di attaccare. La stretta finestra operativa ha limitato il numero di tentativi di sorpasso realistici.
Un guasto idraulico ha posto fine alla gara di Bottas
Bottas non ha potuto completare la gara perché un problema idraulico lo ha costretto a fermarsi. Era la sua sesta gara non portata a termine in dodici Grand Prix. Quei guasti hanno ridotto il suo chilometraggio di gara e annullato possibili occasioni di arrivo.
I sistemi idraulici svolgono diverse funzioni importanti in una vettura di Formula 1. Un guasto può compromettere i cambi, l'assistenza allo sterzo o altri comandi, quindi continuare può rischiare ulteriori danni. Cadillac ha scelto di porre fine alla corsa una volta che il problema è diventato evidente.
La squadra ispezionerà i componenti guasti prima di Monza. Il lavoro sull'affidabilità è particolarmente importante per una nuova operazione perché ogni gara completata fornisce dati. Anche le tornate mancanti riducono il tempo disponibile per confrontare le scelte di setup e il comportamento degli pneumatici.
Il passo gara di Cadillac è stato migliore delle sue posizioni finali
Gli ingegneri di Cadillac separeranno il passo di base dal risultato. I giri di Perez in aria pulita hanno suggerito un passo utile, ma la vettura non è riuscita a trasformare quella velocità in posizione in pista. Bottas non ha avuto occasione di completare lo stesso confronto. Le qualifiche restano centrali per il problema. Partire più avanti ridurrebbe il tempo trascorso in aria disturbata e aprirebbe più scelte strategiche. Un piccolo guadagno su un giro può quindi avere un effetto maggiore la domenica rispetto allo stesso guadagno durante un long run.
Anche la scelta del momento del pit stop diventa più semplice quando una vettura non è intrappolata in un gruppo. La squadra può scegliere una sosta anticipata o ritardata senza tornare immediatamente dietro agli stessi rivali.
Zandvoort ha offerto poche occasioni del genere.
| Pilota di Formula 1 | Risultato del Gran Premio d'Olanda | Problema principale |
|---|---|---|
| Sergio Perez | Arrivato 15° | Le vetture davanti gli hanno impedito di usare tutta la sua velocità |
| Valtteri Bottas | Non ha completato la gara | Si è fermato perché il sistema idraulico si è guastato |
Monza metterà alla prova la Cadillac su un circuito a basso carico aerodinamico
Il Gran Premio d'Italia darà meno importanza alle curve lunghe e sopraelevate viste nei Paesi Bassi. La velocità in rettilineo, la stabilità in frenata e l'efficienza a bassa resistenza diventeranno più importanti. Il cambio di circuito mostrerà se il miglioramento della Cadillac si applica a layout diversi. Un risultato migliore in qualifica darebbe a Perez meno traffico. Un fine settimana completo per Bottas darebbe alla squadra un secondo set di dati di gara.
La Cadillac non ha ancora conquistato il suo primo punto. La squadra userà Monza per confrontare velocità in rettilineo, stabilità in frenata e affidabilità con i dati raccolti a Zandvoort.
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