Cadillac a plecat de la Marele Premiu al Țărilor de Jos fără niciun punct, dar ambii piloți au identificat progrese în ritmul de cursă al monopostului. Sergio Perez a terminat pe locul cincisprezece după ce a pierdut timp în trafic. Valtteri Bottas nu a terminat din cauza unei defecțiuni hidraulice.
Rezultatul a prelungit așteptarea Cadillac pentru primele sale puncte în Formula 1. Echipa a găsit totuși dovezi utile că monopostul putea rămâne mai aproape de monoposturile care se luptă pentru pozițiile de punctaj inferioare atunci când niciun rival nu se afla direct în față.
Perez a găsit mai multă viteză atunci când niciun monopost nu se afla direct în față
Perez a petrecut mare parte din cursă în spatele altor monoposturi. Aerul murdar a redus aderența la puntea față și a făcut mai dificilă folosirea ritmului pe care Cadillac îl văzuse în tururile libere. Pilotul mexican a crezut că monopostul a fost mai competitiv decât sugera locul cincisprezece. El a spus că diferența rămasă față de monoposturile care se luptă pentru puncte era între jumătate de secundă și o secundă. Această diferență este mai mică decât deficitul văzut la mai multe curse anterioare. Cadillac va compara datele de la Zandvoort cu datele sale din cursele anterioare.
Perez a trebuit, de asemenea, să gestioneze temperaturile anvelopelor în timp ce urmărea rivalii. Dacă împingea prea aproape, putea supraîncălzi anvelopele față, iar dacă cădea înapoi, își elimina orice șansă de atac. Fereastra îngustă de operare a limitat numărul de tentative realiste de depășire.
O defecțiune hidraulică i-a încheiat cursa lui Bottas
Bottas nu a putut completa cursa deoarece o problemă hidraulică l-a forțat să se oprească. A fost a șasea cursă neterminată a sa în douăsprezece Mari Premii. Acele defecțiuni i-au redus kilometrajul de cursă și i-au eliminat posibilele ocazii de a termina.
Sistemele hidraulice îndeplinesc mai multe funcții importante într-o mașină de Formula 1. O defecțiune poate afecta schimbarea treptelor de viteză, asistența la direcție sau alte comenzi, astfel încât continuarea poate risca daune suplimentare. Cadillac a ales să încheie tura odată ce problema a devenit clară.
Echipa va inspecta piesele defecte înainte de Monza. Munca de fiabilitate este deosebit de importantă pentru o operațiune nouă, deoarece fiecare cursă finalizată oferă date. Turele lipsă reduc, de asemenea, timpul disponibil pentru a compara alegerile de reglaj și comportamentul anvelopelor.
Ritmul de cursă al Cadillac a fost mai bun decât pozițiile sale finale
Inginerii Cadillac vor separa ritmul de bază de rezultat. Turele lui Perez în aer curat au sugerat un pas util, dar mașina nu a putut transforma acea viteză în poziție pe pistă. Bottas nu a avut nicio șansă să completeze aceeași comparație. Calificările rămân esențiale pentru problemă. Plecarea mai în față ar reduce timpul petrecut în aer perturbat și ar deschide mai multe opțiuni strategice. Astfel, un câștig mic pe un tur poate avea un efect mai mare duminică decât același câștig într-un stint lung.
Momentul opririi la boxe devine, de asemenea, mai ușor când o mașină nu este prinsă într-un grup. Echipa poate alege o oprire mai devreme sau mai târziu fără a reveni imediat în spatele acelorași rivali.
Zandvoort a oferit puține astfel de deschideri.
| Pilot de Formula 1 | Rezultatul Marelui Premiu al Țărilor de Jos | Problema principală |
|---|---|---|
| Sergio Perez | A terminat pe locul 15 | Mașinile din față l-au împiedicat să-și folosească viteza maximă |
| Valtteri Bottas | Nu a terminat cursa | S-a oprit din cauza defecțiunii sistemului hidraulic |
Monza va testa Cadillac pe un circuit cu portanță redusă
Marele Premiu al Italiei va pune mai puțin accent pe virajele lungi și înclinate văzute în Țările de Jos. Viteza pe linie dreaptă, stabilitatea la frânare și eficiența la rezistență redusă vor deveni mai importante. Schimbarea circuitului va arăta dacă îmbunătățirea Cadillac se aplică pe diferite configurații. Un rezultat mai puternic în calificări i-ar oferi lui Perez mai puțin trafic. Un weekend complet pentru Bottas ar oferi echipei un al doilea set de date de cursă.
Cadillac nu a obținut primul său punct. Echipa va folosi Monza pentru a compara viteza pe linie dreaptă, stabilitatea la frânare și fiabilitatea cu datele colectate la Zandvoort.
Niciun comentariu