Cadillac ออกจาก Dutch Grand Prix โดยไม่มีคะแนน แต่ทั้งสองนักขับมองเห็นความคืบหน้าในฝีมือการแข่งขันของรถ Sergio Perez จบอันดับที่สิบห้าหลังเสียเวลาในรถติด Valtteri Bottas ไม่จบการแข่งขันเนื่องจากระบบไฮดรอลิกขัดข้อง
ผลลัพธ์ทำให้ Cadillac ยังคงรอคะแนน Formula One คะแนนแรก ทีมยังพบหลักฐานที่มีประโยชน์ว่ารถสามารถอยู่ใกล้กับรถที่แข่งขันเพื่อตำแหน่งคะแนนท้าย ๆ เมื่อไม่มีคู่แข่งอยู่ข้างหน้าโดยตรง
Perez พบความเร็วมากขึ้นเมื่อไม่มีรถอยู่ข้างหน้าโดยตรง
Perez ใช้เวลาในการแข่งขันส่วนใหญ่ตามหลังรถคันอื่น อากาศสกปรกลดแรงยึดเกาะด้านหน้าและทำให้ใช้ความเร็วที่ Cadillac เห็นในช่วงรอบที่โล่งได้ยากขึ้น นักขับชาวเม็กซิกันเชื่อว่ารถมีความสามารถในการแข่งขันมากกว่าที่ตำแหน่งที่สิบห้าบ่งชี้ เขากล่าวว่าช่องว่างที่เหลืออยู่กับรถที่แข่งขันเพื่อคะแนนอยู่ระหว่างครึ่งวินาทีถึงหนึ่งวินาที ช่องว่างนั้นเล็กกว่าที่เห็นในการแข่งขันหลายรายการก่อนหน้านี้ Cadillac จะเปรียบเทียบข้อมูล Zandvoort กับข้อมูลการแข่งขันก่อนหน้านี้
Perez ยังต้องจัดการอุณหภูมิยางขณะตามคู่แข่ง การผลักดันใกล้เกินไปอาจทำให้ยางหน้าเกินความร้อน ขณะที่การถอยห่างจะลดโอกาสในการโจมตี ช่วงการทำงานที่แคบจำกัดจำนวนความพยายามแซงที่เป็นไปได้
ระบบไฮดรอลิกขัดข้องยุติการแข่งขันของ Bottas
Bottas ไม่สามารถจบการแข่งขันได้เนื่องจากปัญหาระบบไฮดรอลิกบังคับให้เขาหยุด เป็นการไม่จบการแข่งขันครั้งที่หกของเขาในสิบสอง Grands Prix ความล้มเหลวเหล่านั้นลดระยะทางการแข่งขันและลดโอกาสจบการแข่งขันที่เป็นไปได้
ระบบไฮดรอลิกในรถ Formula One ทำหน้าที่สำคัญหลายอย่าง ความล้มเหลวอาจส่งผลต่อการเปลี่ยนเกียร์ พวงมาลัยเพาเวอร์ หรือระบบควบคุมอื่น ๆ ดังนั้นการฝืนต่อไปอาจเสี่ยงต่อความเสียหายที่เพิ่มขึ้น Cadillac เลือกยุติการวิ่งเมื่อปัญหาชัดเจนแล้ว
ทีมจะตรวจสอบชิ้นส่วนที่เสียก่อน Monza งานด้านความน่าเชื่อถือสำคัญเป็นพิเศษสำหรับทีมใหม่เพราะทุกการแข่งขันที่จบให้ข้อมูล รอบที่ขาดหายยังลดเวลาที่มีในการเปรียบเทียบการตั้งค่าและพฤติกรรมยาง
ฝีมือการแข่งขันของ Cadillac ดีกว่าตำแหน่งสุดท้าย
วิศวกรของ Cadillac จะแยกฝีมือพื้นฐานออกจากผลลัพธ์ รอบที่ Perez วิ่งในอากาศโล่งบ่งชี้ถึงก้าวที่มีประโยชน์ แต่รถไม่สามารถเปลี่ยนความเร็วนั้นเป็นตำแหน่งบนสนามได้ Bottas ไม่มีโอกาสเปรียบเทียบแบบเดียวกันให้ครบ การคัดเลือกยังคงเป็นหัวใจของปัญหา การออกตัวไกลขึ้นจะลดเวลาที่ใช้ในอากาศปั่นป่วนและเปิดตัวเลือกกลยุทธ์มากขึ้น ดังนั้นกำไรเล็กน้อยในหนึ่งรอบจึงอาจส่งผลต่อวันอาทิตย์ได้มากกว่ากำไรเดียวกันในรอบยาว
จังหวะเข้า pit ยังง่ายขึ้นเมื่อรถไม่ติดอยู่ในกลุ่ม ทีมสามารถเลือกเข้า pit เร็วขึ้นหรือช้าลงโดยไม่กลับไปอยู่หลังคู่แข่งเดิมทันที
Zandvoort มีช่องทางแบบนั้นเพียงไม่กี่ช่อง
| นักขับ Formula One | ผลการแข่งขัน Dutch Grand Prix | ปัญหาหลัก |
|---|---|---|
| Sergio Perez | เข้าเส้นชัยในอันดับที่ 15 | รถที่อยู่ข้างหน้าทำให้เขาไม่สามารถใช้ความเร็วเต็มที่ได้ |
| Valtteri Bottas | ไม่จบการแข่งขัน | เขาหยุดรถเพราะระบบไฮดรอลิกเกิดความเสียหาย |
Monza จะทดสอบ Cadillac บนสนามที่ต้องการแรงกดต่ำ
การแข่งขัน Italian Grand Prix จะให้น้ำหนักกับโค้งลาดเอียงยาวที่เห็นในเนเธอร์แลนด์น้อยลง ความเร็วในทางตรง เสถียรภาพในการเบรก และประสิทธิภาพในการลดแรงต้านจะทวีความสำคัญมากขึ้น การเปลี่ยนสนามจะแสดงให้เห็นว่าการพัฒนาของ Cadillac ใช้ได้กับรูปสนามที่แตกต่างกันหรือไม่ ผลการคัดเลือกที่แข็งแกร่งขึ้นจะทำให้ Perez เจอรถขวางน้อยลง ส่วนสัปดาห์การแข่งขันที่สมบูรณ์สำหรับ Bottas จะทำให้ทีมมีข้อมูลการแข่งขันเพิ่มอีกหนึ่งชุด
Cadillac ยังไม่สามารถทำคะแนนแรกได้ ทีมจะใช้ Monza ในการเปรียบเทียบความเร็วในทางตรง เสถียรภาพในการเบรก และความน่าเชื่อถือกับข้อมูลที่เก็บได้ที่ Zandvoort
ไม่มีความคิดเห็น