Cadillac rời Dutch Grand Prix mà không có điểm, nhưng cả hai tay đua đều nhận thấy sự tiến bộ trong tốc độ đua của xe. Sergio Perez về đích thứ mười lăm sau khi mất thời gian trong giao thông. Valtteri Bottas không hoàn thành vì lỗi hệ thống thủy lực.
Kết quả này tiếp tục kéo dài thời gian chờ đợi điểm số Formula One đầu tiên của Cadillac. Đội vẫn tìm thấy bằng chứng hữu ích rằng chiếc xe có thể bám sát hơn các xe đang cạnh tranh cho những vị trí điểm số thấp nhất khi không có đối thủ nào ở ngay phía trước.
Perez tìm thấy tốc độ cao hơn khi không có xe nào ở ngay phía trước
Perez dành phần lớn thời gian đua phía sau các xe khác. Không khí bẩn làm giảm độ bám ở bánh trước và khiến việc sử dụng tốc độ mà Cadillac từng thấy trong các vòng đua thoáng trở nên khó khăn hơn. Tay đua người Mexico tin rằng chiếc xe cạnh tranh hơn so với vị trí thứ mười lăm. Anh cho biết khoảng cách còn lại với các xe đang cạnh tranh điểm số là từ nửa giây đến một giây. Khoảng cách đó nhỏ hơn so với mức thiếu hụt thấy được ở một số chặng đua trước đó. Cadillac sẽ so sánh dữ liệu Zandvoort với dữ liệu các chặng đua trước đó.
Perez cũng phải quản lý nhiệt độ lốp khi bám theo các đối thủ. Đẩy quá sát có thể làm lốp trước quá nhiệt, trong khi tụt lại sẽ loại bỏ mọi cơ hội tấn công. Cửa sổ hoạt động hẹp đã hạn chế số lần vượt xe thực tế.
Lỗi hệ thống thủy lực đã kết thúc chặng đua của Bottas
Bottas không thể hoàn thành chặng đua vì sự cố hệ thống thủy lực buộc anh phải dừng lại. Đây là chặng đua thứ sáu anh không hoàn thành trong mười hai Grand Prix. Những lỗi đó đã làm giảm số vòng đua của anh và loại bỏ những cơ hội về đích có thể có.
Hệ thống thủy lực hỗ trợ một số chức năng quan trọng trên xe Formula One. Lỗi có thể ảnh hưởng đến sang số, trợ lực lái hoặc các điều khiển khác, nên tiếp tục có thể gây thêm hư hại. Cadillac chọn kết thúc chặng đua khi vấn đề trở nên rõ ràng.
Đội sẽ kiểm tra các bộ phận bị lỗi trước Monza. Công việc độ tin cậy đặc biệt quan trọng với một đội mới vì mỗi chặng đua hoàn thành đều cung cấp dữ liệu. Thiếu vòng đua cũng làm giảm thời gian so sánh các lựa chọn thiết lập và hành vi lốp.
Tốc độ đua của Cadillac tốt hơn vị trí chung cuộc
Các kỹ sư của Cadillac sẽ tách biệt tốc độ thực sự khỏi kết quả. Những vòng đua thoáng của Perez cho thấy một bước tiến hữu ích, nhưng chiếc xe không thể biến tốc độ đó thành vị trí trên đường đua. Bottas không có cơ hội hoàn thành so sánh tương tự. Vòng phân hạng vẫn là trọng tâm của vấn đề. Xuất phát xa hơn về phía trước sẽ giảm thời gian ở trong không khí nhiễu và mở ra nhiều lựa chọn chiến thuật hơn. Do đó, một lợi ích nhỏ trong một vòng đua có thể có ảnh hưởng lớn hơn vào Chủ nhật so với cùng lợi ích đó trong một chặng đua dài.
Thời điểm pit stop cũng trở nên dễ dàng hơn khi xe không bị kẹt trong một nhóm. Đội có thể chọn dừng sớm hơn hoặc muộn hơn mà không ngay lập tức quay lại phía sau cùng những đối thủ đó.
Zandvoort mang đến rất ít cơ hội như vậy.
| Tay đua Formula One | Kết quả Dutch Grand Prix | Vấn đề chính |
|---|---|---|
| Sergio Perez | Về đích ở vị trí thứ 15 | Những chiếc xe phía trước khiến anh không thể phát huy hết tốc độ của mình |
| Valtteri Bottas | Không hoàn thành cuộc đua | Anh dừng lại vì hệ thống thủy lực gặp sự cố |
Monza sẽ thử thách Cadillac trên một circuit ít downforce
Italian Grand Prix sẽ ít chú trọng vào những khúc cua rộng, nghiêng được thấy ở Hà Lan. Tốc độ trên đoạn thẳng, độ ổn định khi phanh và hiệu suất ít lực cản sẽ trở nên quan trọng hơn. Sự thay đổi circuit sẽ cho thấy liệu sự cải thiện của Cadillac có áp dụng được trên các layout khác nhau hay không. Một kết quả qualifying tốt hơn sẽ giúp Perez ít gặp giao thông hơn. Một weekend trọn vẹn cho Bottas sẽ mang lại cho đội một bộ dữ liệu đua thứ hai.
Cadillac vẫn chưa ghi được điểm đầu tiên. Đội sẽ dùng Monza để so sánh tốc độ trên đoạn thẳng, độ ổn định khi phanh và độ tin cậy với dữ liệu thu được tại Zandvoort.
Không có bình luận