Williams วางการอัปเกรด FW48 ที่ล่าช้าไว้ที่ศูนย์กลางของสุดสัปดาห์บากู
Williams จะเปิดตัวอัปเกรด FW48 ชุดใหญ่ที่รอมานานใน Azerbaijan Grand Prix แพ็กเกจนี้มีจุดประสงค์เพื่อแก้ไขปัญหาด้านสมรรถนะและน้ำหนักที่ทำให้ Carlos Sainz และ Alex Albon ตามหลังกลุ่มกลางบ่อยครั้งกว่าที่ทีมคาดไว้ สุดสัปดาห์ที่บากูยังไม่เริ่มต้นขึ้น จึงยังไม่สามารถเรียกอัปเดตนี้ว่าประสบความสำเร็จได้ ความสำคัญของมันอยู่ที่การมอบการทดสอบบนสนามจริงให้ Williams สำหรับงานที่เซ็นอนุมัติไปหลายเดือนก่อน ขณะที่คู่แข่งยังพัฒนากันต่อ
Alpine แต่งตั้ง Mike Elliott เป็นประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคเพื่อประสานงานแผนกวิศวกรรมของ Enstone
Alpine ได้แต่งตั้ง Mike Elliott เป็นประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิค นำผู้นำด้านเทคนิคจาก Mercedes กลับสู่ Formula 1 Elliott จะดูแลด้านเทคนิคและวิศวกรรมที่ Enstone หลังเส้นทางอาชีพที่ผ่าน McLaren, Renault และ Mercedes การแต่งตั้งครั้งนี้เสร็จสมบูรณ์แล้วไม่ใช่เพียงการคาดเดา และ Alpine กล่าวว่ามีจุดประสงค์เพื่อเสริมสร้างความพยายามของทีมในการลดช่องว่างกับสี่ทีมชั้นนำ ความท้าทายแรกของเขาคือด้านองค์กร ตำแหน่งระดับอาวุโสจะช่วยได้ก็ต่อเมื่อกลุ่มงานด้านอากาศพลศาสตร์ สมรรถนะรถยนต์ การออกแบบ และงานสนามมีลำดับความสำคัญและข้อมูลหลักฐานร่วมกัน
Marcin Budkowski ให้ความน่าเชื่อถือและปฏิบัติการแข่งเป็นลำดับความสำคัญแรกของ Cadillac
Marcin Budkowski อธิบายเดือนแรกของเขาที่นำ Cadillac ว่าเป็นการปรับตัวอย่างรวดเร็วต่อขนาดและความกดดันของทีม Formula 1 เขารับตำแหน่งก่อน Dutch Grand Prix และรับช่วงต่อปฏิบัติการใหม่ที่ยังค้นหาแต้มแรกของตัวเอง โดยอันดับ 13 ของ Valtteri Bottas ในจีนยังเป็นผลงานดีที่สุดของทีม ลำดับความสำคัญของ Budkowski นั้นปฏิบัติได้จริง: ปรับปรุงความน่าเชื่อถือ จัดระเบียบสุดสัปดาห์การแข่งขันให้ชัดเจนขึ้น และพัฒนาความเร็วโดยไม่ถือว่าช่วงซ้อมที่แข็งแกร่งครั้งเดียวคือการฟื้นตัวที่สมบูรณ์ ทีมใหม่ต้องการทั้งสามอย่างนี้ เพราะความเร็วที่ไม่สามารถไปถึงเส้นชัยให้ผลลัพธ์ที่มีประโยชน์น้อย
Red Bull จะรอให้ Isack Hadjar หายเป็นปกติเต็มที่ก่อนส่งเขากลับแข่งขัน Formula 1
Red Bull กล่าวว่าการฟื้นตัวของ Isack Hadjar ยังคงเป็นไปตามแผนหลังจากอาการบาดเจ็บที่ข้อมือทำให้เขาต้องพลาดการแข่งขัน Dutch, Italian และ Madrid Grands Prix Liam Lawson ได้ขับแทนเขา ขณะที่หัวหน้าทีม Laurent Mekies ระบุชัดเจนว่า Hadjar จะกลับมาเฉพาะเมื่อเขาอยู่ในสภาพใกล้สมบูรณ์เท่านั้น ข้อมูลอัปเดตนี้เป็นปัจจุบันและไม่ได้ผูกการกลับมาที่ไม่ได้รับการยืนยันเข้ากับการแข่งขันใดโดยเฉพาะ Formula 1 มีแรงกดดันมหาศาลผ่านมือและแขนท่อนล่างของนักขับ ดังนั้นการทดสอบในเครื่องจำลองและความคืบหน้าทางการแพทย์จึงสำคัญกว่าวันที่คาดหวังไว้
ปฏิทิน Formula 1 ปี 2027 เพิ่ม Sprint สิบรายการและกลับสู่โปรตุเกสและทูร์เคีย
Formula 1 ได้ประกาศปฏิทินการแข่งขัน 24 สนามสำหรับปี 2027 ครอบคลุม 22 ประเทศและรวมถึงสุดสัปดาห์ Sprint 10 ครั้ง โปรตุเกสกลับมาในเดือนมิถุนายนและตุรกีกลับมาในเดือนตุลาคม ขณะที่บาห์เรนเปิดฤดูกาลหลังเป็นเจ้าภาพการทดสอบก่อนฤดูกาล ตารางขยายรูปแบบ Sprint ไปยังสนามที่ไม่เคยใช้มาก่อนและคงสนาม Sprint ที่คุ้นเคยไว้หลายแห่ง เซสชันที่มีการแข่งขันมากขึ้นอาจดึงดูดผู้ชม แต่ทีมจะมีเวลาซ้อมน้อยลงในการทำความเข้าใจชิ้นส่วนใหม่และสภาพสนาม
Max Verstappen แซงคู่แข่ง 99 คนเพื่อชนะการแข่งขันคาร์ทิง
Max Verstappen เริ่มการแข่งขันคาร์ทิงจากข้างหลังคู่แข่ง 99 คนและขึ้นนำหลัง 14 รอบและประมาณ 35 นาที การแข่งขันถูกออกแบบมาเพื่อการไล่ล่ามากกว่าการออกสตาร์ทแบบกริดเท่าเทียมตามปกติ โดยให้แชมป์ Formula 1 มีเวลาจำกัดในการแซงทั้งสนาม เขาได้ตำแหน่งเพิ่มขึ้น 64 ตำแหน่งในรอบแรก เข้าสู่สิบอันดับแรกหลังหกรอบ จากนั้นต้องจัดการกับกลุ่มที่เล็กกว่าและเป็นระเบียบมากขึ้นเมื่อสนามโล่งขึ้น ผลลัพธ์สนุกสนาน แต่ยังแสดงให้เห็นว่าการจัดการการจราจรเป็นทักษะที่แยกจากความเร็วล้วนๆ
Red Bull อธิบายว่าทำไม RB22 สูญเสียสมรรถนะทางอากาศพลศาสตร์ในช่วงการวิ่งยาว
Red Bull ระบุปัญหาต่อเนื่องของ RB22 ที่ซับซ้อนกว่าการสึกหรอของยางตามปกติ หัวหน้าทีม Laurent Mekies กล่าวว่าสมรรถนะทางอากาศพลศาสตร์สามารถลดลงได้หลังจากหลายรอบ ซึ่งลดความสม่ำเสมอที่นักขับมีระหว่างส stint การอัปเดตที่นำมาใช้ around Monza และ Madrid ช่วยในการตรวจสอบ แต่ทีมไม่ได้อธิบายว่าชิ้นส่วนเดียวเป็นคำตอบที่สมบูรณ์ ปัญหาเชื่อมโยงกับการตั้งค่า การไหลของอากาศ และพฤติกรรมของยาง ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมรถที่เร็วในการคัดเลือกอาจกลายเป็นจัดการได้ยากขึ้นในการวิ่งที่ยาวขึ้น