Williams gecikmiş FW48 təkmilləşdirməsini Baku həftəsonunun mərkəzinə qoyur
Williams çoxdan gözlənilən əsas FW48 təkmilləşdirməsini Azərbaycan Grand Prix-də təqdim edəcək. Paket Carlos Sainz və Alex Albon-u komandanın gözlədiyindən daha tez-tez orta qrupun arxasında qoyan performans və çəki narahatlıqlarını həll etmək üçün nəzərdə tutulub. Baku həftəsonu başlamayıb, ona görə də yeniləmə hələ uğur adlandırıla bilməz. Onun əhəmiyyəti, rəqiblər inkişaf etməyə davam edərkən, Williams-a aylar öncə təsdiqlənmiş işin trasda sınağını verməsindən gəlir.
Alpine Mike Elliott-u Enstone-un mühəndislik şöbələrini koordinasiya edən baş texniki direktor təyin edir
Alpine Mike Elliott-u baş texniki direktor təyin edib və keçmiş Mercedes texniki rəhbərini Formula 1-ə qaytarır. Elliott McLaren, Renault və Mercedes-də keçən karyerasından sonra Enstone-da texniki və mühəndislik funksiyalarına nəzarət edəcək. Təyinat spekulyativ deyil, tamamlanıb və Alpine deyir ki, bu, komandanın ilk dördlüyə yaxınlaşmaq cəhdini gücləndirmək məqsədi daşıyır. Onun ilk çağırışı təşkilatidir: yüksək vəzifə yalnız aerodinamika, avtomobil performansı, dizayn və tras qrupları prioritetləri və sübutları böldükdə kömək edir.
Marcin Budkowski etibarlılıq və yarış əməliyyatlarını Cadillac-ın ilk prioritetləri edir
Marcin Budkowski Cadillac-a rəhbərlik etdiyi ilk ayını Formula 1 komandasının miqyasına və təzyiqinə sürətli uyğunlaşma kimi təsvir edib. O, Hollandiya Grand Prix-dən əvvəl vəzifəni götürüb və hələ də ilk xallarını axtaran yeni bir əməliyyatı miras alıb; Valtteri Bottas'ın Çindəki 13-cü yeri komandanın ən yaxşı nəticəsi olaraq qalır. Budkowski-nin prioritetləri praktikdir: etibarlılığı yaxşılaşdırmaq, yarış həftəsonlarını daha aydın təşkil etmək və bir güclü sessiyanı tam bərpa kimi qəbul etmədən temp inkişaf etdirmək. Yeni komandaya hər üçü lazımdır, çünki finişə çata bilməyən sürət az faydalı irəliləyiş gətirir.
Red Bull Isack Hadjar-ı Formula 1 yarışlarına qaytarmazdan əvvəl tam sağalmasını gözləyəcək
Red Bull bildirib ki, Isack Hadjar-ın bərpası bilək zədəsi onu Hollandiya, İtaliya və Madrid Qrand Prix-lərindən uzaq tutduqdan sonra qrafik üzrə davam edir. Onun yerinə Liam Lawson yarışıb, komanda rəhbəri Laurent Mekies isə aydınlaşdırıb ki, Hadjar yalnız tam formaya yaxın olanda qayıdacaq. Bu yenilik aktualdır və təsdiqlənməmiş qayıdışı konkret yarışa bağlamır. Formula 1 sürücünün əllərinə və qollarına böyük yük qoyur, buna görə simulator testi və tibbi irəliləyiş ümidverici tarixdən daha vacibdir.
Formula 1’in 2027 təqvimi on Sprint əlavə edir və Portuqaliya və Türkiyəyə qayıdır
Formula 1 2027 üçün iyirmi iki ölkəni əhatə edən və on Sprint həftəsonu daxil olan 24 mərhələli təqvim dərc edib. Portuqaliya iyunda, Türkiyə isə oktyabrda qayıdır, Bəhreyn isə mövsümöncəsi testlərə ev sahibliyindən sonra çempionatı açır. Cədvəl Sprint formatını heç vaxt istifadə etməyən circuit-lərə genişləndirir və bir neçə tanış Sprint məkanını saxlayır. Daha çox rəqabətli sessiya tamaşaçıların xoşuna gələ bilər, lakin komandaların yeni hissələri və trek şəraitini anlamaq üçün daha az məşq vaxtı olacaq.
Maks Verstappen 99 rəqibini keçərək kartinq yarışında qalib gəldi
Maks Verstappen doxsan doqquz rəqibin arxasında başlayan kartinq yarışında on dörd dövrə və təxminən otuz beş dəqiqə ərzində önə keçdi. Yarış adi bərabər start düzülüşü əvəzinə təqib prinsipi üzərində qurulmuşdu və Formula 1 çempionuna bütün sahəni ötmək üçün vaxt limiti verilirdi. O, açılış dövrəsində altmış dörd mövqe qazandı, altı dövrədən sonra ilk onluğa daxil oldu, sonra isə trek boşaldıqca daha kiçik, daha nizamlı qrupları həll etməli oldu. Nəticə əyləncəli idi, lakin o, həm də göstərdi ki, trafik idarəçiliyi təmiz sürətdən ayrı bir bacarıqdır.
Red Bull RB22-nin uzun yürüşlərdə aerodinamik göstəricini niyə itirdiyini izah edir
Red Bull RB22-də adi təkər deqradasiyasından daha mürəkkəb olan davamlı problemi müəyyən edib. Komanda rəhbəri Laurent Mekies deyir ki, aerodinamik göstərici bir neçə dövrədən sonra düşə bilər və bu, sürücünün bir stind ərzində əldə edə biləcəyi sabitliyi azaldır. Monza və Madrid ətrafında təqdim edilən yeniləmələr araşdırmaya kömək edib, lakin komanda heç bir ayrı komponenti tam cavab kimi təsvir etmir. Problem quraşdırma, hava axını və təkər davranışını birləşdirir, buna görə də sürətli kvalifikasiya avtomobili uzun yürüşdə idarə etmək daha çətin ola bilər.